-88 3.3Td Huoltoauto joka on jokapäiväisessä työajossa,alla tällä hetkellä 31" nastarenkaat, koneremontti tehty vähän aika sitten (uusien varaosien saatavuus huono)
minul on sellain 83 vuoden pitkä pate...mattamusta tietenki..3.3 vapari dieseli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>vielä aika vakio...snorkkeli on tehty ja pitemmät riiput
tulossa soa,vinssi,palkkihelmat ja putkipuskurit ymym...
Hei, olen Battis ja minulla on ong... siis patrol, tai itse asiassa kaks. -90 vuoden GR on ihan käyttöauto 33donitseilla ja pienellä korinkorotuksella eli kutakuinkin vakio. -91 vuoden gr on tuolla palmun alla odottelemassa parempia aikoja, kun eukko sen kyljen sissään pamautti viimetalvena.
Miksi olla vaikea,
kun vähällä vaivalla
voi olla täysin mahdoton?? [Vastaus]
Veljen kanssa porukassa hommattiin 88 pitkäpatukka. Pakko ostos kun ilmaiseksi sai:-)
Automatti lukot sököt mut ne laitettu jumiin päälle.
6syl vaparikone. Hyvässä kunnossa kun vuoden seisomisen jälkeen lähti kerta hehkutuksen jälkeen käyntiin eikä edes paljoo voima savua näkyny.
Maantie vehjettä ei tästä tule eikä muutenkan rahalla rakenneta.
Kun kuitenkaan ei ihan joka viikko metsässä ulkoiluteta ko autoa.
Ja jos jollain olis halvalla myydä sisäilman puhaltimen moottoria niin tarjouksia.
Ja sit myös kuskin oveen ikkunannostimen tarviis. Saa tarjota.
Paremmat renkaat pitää jostain hommata.
Jos jollain olis halpoja parinsadan euron renkaita niin saa myös tarjota. [Vastaus]
Tämmösen vm. -91 GR:än hain Virosta. Alle 200tkm ajettu ja pikasen tarkastelun perusteella oikein hyväkuntonen. Nyt jo kilvitetty ja odottelee offivarusteessa pientä perus parannusta maasto-ominaisuuksiin.
Tuommoinen vapari patukka
-aurora 33x12,5xR15 renkaat
-takana visko-lukko
-ym pientä
soa:an rakennus menossa ja lukkoja jos löytys halvalla niin hankinnassa:-)
Onko kellään varmaa tietoa onko esim. 1982 vuosimallin Patrollissa sammutus vaijerilla ilman mitään yhteyttä virtalukkoon. Minulla nimittäin tuli katsastuksessa eteen sellanen ongelma että pitää vaihtaa nykyinen vaijerisammutus järjestelmä toimimaan virtalukon kautta ohjattavaksi. Koska rattilukko ei saa mennä päälle kun moottori on käynnissä. Ja sammutus on kyllä uusissakin vaijerilla, mutta katsastusmies väittää että se vaijerin toinen pää on täytynyt olla yhteydessä virtalukkoon, jottei avain lähde pois ennen kun moottori on sammuksissa. No ei siinä mitään. Ajattelin että ostan siihen vaan sopivan solenoidin joka hoitaa sammutuksen kun virta katkeaa. Mutta solenoidit on etinnässä. On saatavana sammutus solenoideja joissa liikelaajuus on n.5mm ja minä tarvin 20mm. Ja niissä voimaa on n. 0,5-5N. Kun minä tarvin noin 10N.Hintaa näillä on 30e ja ylöspäin. No sitten toinen kategoria on pysäytinsolenoidit jossa liikelaajuus on sopiva n.25mm, Voimaa on sitten heti yli 100N ja hinta vähintään 100e.Ja tarvitsen työntävän mallin joka on myös harvinaisempi. Mutta välimallia ei tunnu löytyvän kuin kiinasta ja saksasta..Ja kielitaidottomalle vaikeasti sieltäkin....Onko jollakulla samantyyppisiä kokemuksia? Ratkasuhan löytyy kyllä mutta on se joskus kiven takana.
Minulla on siis Nissan Patrol -82 sd33 koneella. [Vastaus]
Syöttöpumpun kyljessä on sellainen pyyhkijänmoottorin näköinen mokkula, josta lähtee vaijeri/tanko pumpun sammuttimelle.
Vaijeri ei siis ole suoraan yhteydessä virtalukkoon, vaan tuota sammuttimen moottoria ohjataan sähköisesti virtalukolla
ja sitten mekaanisesti vaijerin/(vanhemmissa tangon) välityksellä tuon sammuttimen moottorin avulla.
Sammuttimen ohjaussysteemit ovat siellä repsikan puoleisen akun ja lokasuojan välissä, peltikannen alla piilossa.
Kytkentäkaaviot löytyvät vaikka tuolta minun profiilista.
Eikö se "pyyhkiänmoottori" käännä sitä pumpun taakia startatessa (pakkosyöttö?) päinvastaiseen suuntaan kuin sammuttaessa?
näin muistelen joskus pari patrollia omistaneena. Elikkä käynnistys huononee jos se käyttömoottori ole toimimassa alkuperäisellä tavalla. siinä on kolme (3)- asentoa. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja AUH:
Eka viesti tänne. Joo ja asiaan, eli tulipa hommattua vm-83 pätkä 3,3 vapari 2+3 paku. Eka neliveto mulle, kaippa tuolla jotain tekee? Hyvin tuntuu ainaki pelaavan??
Ton sinimusta ostin pari päivää sitten ajoautoksi.
Tänään korjailin siitä mm.takavaloja kun toisella puolella ei palanut mitään tuikkuja. Nurkka oli johonkin kolaroitu joskua ja oli siinä mätääkin. Sidosaineeksi oli käytetty ilmastointiteipillä kiinnitettyjä trippimehupurkkeja ja päälle lasikuitukittiä. Nauratti vain kun availin linssiä pois. Myös takahelmat oli peitetty nätisti jolllakin muovipuskurin päillä, sen alta löytyi ERITTÄIN mädät takahelmat. Täytyy jossain vaiheessa korjailla nuo, mut nyt ei jaksa ressata moisista kosmeettisista vioista..=)
Muuten kori on yllättävän hyvä putkihelmoineen ja runkoineen..
Image
Tommonen 3.3 vapari käkätin mulla nurkissa pyörii, pidemmillä riipukkeilla ja 35" kumhoilla. Sivuputki ja snorkel tuli laitettua sen jälkeen kun tuon ostin, vinsi olis tallissa kunhan ehtisi paikalleen laittamaan.
P.s tämä laite käy 100% biodieselillä ja soi hyvin, eikä saastuta luontoa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Tossa pick-up patrollin kuva 2004 keväänä. Image
Toivottavasti ei tuhoudu off-road alttarilla, kun on suomessa vähän harvinaisempi malli.
Tolla patrollilla on tullu Porvoossa joskus peltorataa lanailtua, oli muuten vilkut katolla
PS: osas´lähtee ittekseen käyntiin ja muutaman kerran karkasikin:-) [Vastaus]
:-)
:-)
:-)