|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
05.10.2009, 18:13
|
|||
|
|||
Pikkupäivitystä tännekkin eli Mikkelin kisoista pääsi Niva pikkuvaurioilla. Kulmat pikkuisen kurttautui, aurauskulmat poskellaan, etupanssari sai kipeetä kivikossa, sähköflektin termostaatti ei toimi ja yllätys yllätys, taka-akselin alempi pitkittäistuki vääntyi solmuun... No kesti melkein 3 viikkoa. Vaihtolistalla on myös laturi, nyt käytössä oleva 70A Bosch ei riitä tämänhetkiselle kulutukselle ainakaan yöaikaan etenkin siinä vaiheessa jos joutuu vinssailemaan. Joutui muutaman kerran odottelemaan työvalot sammuksissa että volttimittarin viisari kävisi nousemaan... Hyllyssä odottaa 120A mallinen dynamo mikä pitäisi käydä pikkumulkkauksella paikoilleen. Kytkin alkoi myös oireilemaan, Juuassa luisti mutta Mikkelissä ei irroittanut kunnolla eli ota tästä selvää... Varmaan käytättää vaihdelaatikon pöydällä... Positiivisia huomioita on mm. etujousituksen mulkkaus onnistui eli vaihdoin ennen kisaa n: 34.5cm mittaan pätkityt w123 mersun etujouset alle ja eipä keula ollut niin alhaalla kuin vanhoilla jousilla. Nyt eii haitannut vaikka kartturit istui kyydissä, vanhoilla jousilla keula jäi turhan alas. Sisäänjoustoa on jäykistymisestä huolimatta hyvin, keula ei pompota yhtään toisin kuin olen nähnyt tuolla youtubevideoissa tekevän korotetuissa malleissa... Eli painoa on keulalla. Tukivarsien alle tein 4mm pellistä ne kantopanssarit, kai niistä on hyötyä kun ei juminut kertaakaan etupäästä kiinni mihinkään. Keräävät suohuttua reilusti päällensä, talvikelit vähän askarruttaa että tuleeko ongelmia jään kanssa... Niin ja viimeinen asia nuo motonetin rampit jotka oli pettymys. Ensimmäinen ajo rampin päälle ja mutkalle ne meni. Pehmeetä tavaraa...
|
|
#3
06.10.2009, 23:06
|
||||
|
||||
|
onko kytkimen nestepuoli kunossa?? entäs työsylinterin säätö kohdillaa?? itsellä nääs ei meinannu irrottaa, vika vuoti pääsylkästä nesteet ja oli työ sylkkäki jumissa työ ja lepo asennon puolessa välissä.
|
|
#5
07.10.2009, 11:59
|
|||
|
|||
|
En ole tutkinut tuota nestepuolta vielä, siinä vaiheessa kun pajoitus tulee ajankohtaiseksi niin varmaan vaihdan uutta osaa pellin alle. Eiköhän siinä vaiheessa vika ehkä katoa kun uusilla osilla kasaa koko kytkimen...
24h ajelu jäi useita tunteja vajaaksi kun miehistön vireystila laski liikaa. Olisi vissiin pitänyt lähteä reissuun jo torstaina, levänneenä varmaan olisi saanut ajaa koko kisan ajan. Nyt meni aamupäivä mikkeliin ajaessa (2.5h) ja ei siinä hirveesti päässy rentoutumaan kun kärriä veti perässä. Yöllä suunnistus oli kanssa uusi juttu meidän tiimille, vaatii harjoittelua tuo läppärin varassa roikkuminen metsän puolella. Missattiin monta rastia sen takia. Jos vain butjetti kestää niin ensivuonna pitää käydä muutama kisa ajamassa, harmi vaan se että huhujen mukaan muutama kisa siirtyy etemmäksi meidän kannalta katsottuna. Ja Juuassa käytetty 6h pakollinen tauko olisi hyvä systeemi muihinkin kisoihin, ei ainakaan minusta tuo mitään herkkua ole unipäivissään ajella siirtymiä ja jännätä että milloin sitä ollaan vastaantulijoitten kaistalla rekan alla... Autossa nukkuminen ei onnistu ainakaan minulta, se on semmoista koiran unta eli havahtuu vähän väliä...
|
|
#6
22.11.2009, 22:50
|
|||
|
|||
|
Hitaasti on tämä savotta edenny kun on ollu vaikka mitä muuta mutta ehkä se siitä.
Mutta kyllä se minun mielipide pohjanpaikkauksesta on että ihan mitä muuta vaan kun ei tarvitsisi käydä siihen... 2mm peltiä pohjaan ja 40X60 3mm seinämällä olevaa putkea palkiksi niin alkaisi kestämään tuo pohjakin kosketuksia... Saisi nuo peltihommat valmiiksi niin pääsisi tekniikan kimppuun, siellä odottaa ohjaussimpukan vaihto, jakolaatikon kiinnitys ja linjaaminen, syylärin vaihto jarrut yms. pientä kun tuo katastus olisi taasen ajankohtainen...
|
|
#7
20.12.2009, 23:23
|
|||
|
|||
|
Pellinvaihto on edennyt hitaasti mutta varmasti. Syyläriä ei tunnu saavan kovin helposti mutta agentti on nyt virossa missä ainakin ennakkotietojen mukaan osaa on hyllytavarana. kyllä se siitä kun aikaa laitetaan...
Tasaista lattiaa vain palkki ja penkki puuttuu Ei ole paineastiasaumaa... Ei pitäisi tarttua kiviin ihan niin helposti mitä alkuperäisellä pohjavirityksellä Ei ihme kun kepit vipatti normaalia rajummin kun kumi oli silppuna
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kuvan muokkausta | Tomppa82 | Chit-Chat | 38 | 06.09.2012 20:33 |
| Nivan rakentelua | La tuskaa | Maasturiprojektit | 13 | 30.08.2008 21:29 |
| Nivan renkaita | jiihaa | O/M/V Renkaat ja vanteet | 1 | 02.05.2006 19:22 |
| O: Nivan takaluukku | vepele | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.01.2006 16:51 |
| Profiilin muokkausta yms. | jusssi | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 20.10.2005 19:38 |
Hybrid Mode