range 3.5 käynti häiriö

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja anttikoski

missäs vika ku tyhjäkäyntiä käy erittäin hyvin mutta ku antaa kaasua nii alkaa paukuttamaan toisessa kaasarissa ja nostaa hitaasti kierroksia. kaasun ku löysää nii vielä käy hyvin tyhjäkäyntiä... vaihdoin virranjakajan kannen, puhdistin kaasarit ja säädin sytkän kohilleen mutta samatoistuu edelleen

Omassani oli samoja oireita kesällä, ja tein samat toimet pariin kertaan, mutta ei parantunut.
Syylliseksi osoittautui puola, joka ei antanut kunnon kipinää.
Tuota kaasarin puoli oiretta ei varsinaisesti ollut, kun mulla on vain yks iso...
(ehjät römppäset on paremmat)

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Syylliseksi osoittautui puola, joka ei antanut kunnon kipinää.

Antaa kipinää, mutta ei "laukaise" silloin kun jakaja pyytää... Joten pamauttaa myöhässä --> sylkäsee imusarjaan "liekkiä"...

Uus puola Karaasista (Bosch) ja taas pääsee!!!!

[anttikoski]

kaasarit puhdistin ja laittelin ne hyvin mutta mulla kävi mielessä että se voi olla siinä puolassa se vika ku ihan kipinä vialta se vaikuttaa ja se tuli moottorin pesun yhteydessä muistaakseni eli otti vähän kosteutta puola ja mänt hör mitättömäksi. häätyy se puola alkaa tuohuamaan ja vaihtamaan nii saa senki poistettua mahd vikalistalta. mitä kaasareita ootta laittanu korvaus kaasareiksi ja millaset muutokset tuli imusarjaan?

[ZeiZei]

Ei kannata römppäsiä vaihtaa mihinkään kaasariin, jos ajelet maastossa.
Ainoa toimiva muutos on ruisku.

Omassa on Carter AFB + Edelbroc imusarja, ei voi suositella epätasaiselle.

[Säätäjä_setä]

Edelbrock imusarja on hyvä pohja ruiskukonversiolle. Omaani tein 2003 ruiskun GM:n TBI osista. Tarinat löytyy alla olevasta linkistä.
http://www.kolumbus.fi/juha.niinikoski/Rover/Rover.htm

Mulla on muutama ylimääräinen Edelbrock / TBI ruisku adapteri jos joku innostuu tekemään tällaista muutosta omaansa. Tässä kuva adapterista.
http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...er/intake1.jpg

t. Juha

[anttikoski]

ei saakeli lähteny käyntihärö minnekkään vaikka on uus puola ja kaikki. käynti ei kummene vaikka säätäis sytkää mihin päin ja sama jatkuu edelleen. seuraavaksi ajattelin ottaa kannet pois ku epäilen että venttiili kantaa tai/ja kannentiiviste palanut..... En tiiä kannattaako mutta näin ens silmäyksellä ei pitäs olla kovin vaivalloinen operaatio. VAI???

[ideanikkari]

Alkuperäinen kirjoittaja anttikoski

käynti ei kummene vaikka säätäis sytkää mihin päin ja sama jatkuu edelleen.

Kuulostas vastaavalta kuin aikoinaan kaverin Rangessa. Sytkää käänteli laidasta laitaan, niin ei mainittavaa muutosta käynnissä ja paukutteli ihan miten sattui..

Ajan saatossa sitten purin tuon moottorin ja totesin käyntihäiriön syyksi täysin loppuunkuluneen nokan. Eli kannattaa tarkistaa ainakin keinujen liikematka venttilikoppien alta, on helppo ja nopea tapa. Otat vain puolan johdon irti ettei lähde käyntiin ja vaikka startilla pyörittäen katsoo että miten keinuvivut liikkuu. Nostoja oli muistaakseni luokkaa n. 10 mm, mitä venttiilin tulisi liikkua.