Pari ongelmaa -84:n kanssa...

[ToniH]

Mulla on hajonnut muistaakseni 5 laturia 3 vuoden aikana mutta muistaakseni -84:ssa on eri laturi kuin myöhemmissä malleissa joten enpä tiiä päteekö nämä sinun autoosi:

Vetten laturit hajoo ylikuumentumiseen, niistä menee diodisilta ja/tai laakerit. Huono akku tai joku muu kovasti rasittava komponentti lisää laturin ylikuumenemisvaurion mahdollisuutta (tästä syystä ladatkaa seinälaturilla akkunne pitkän seisonnan jälkeen). Varsinkin L98 koneisten CS-130 on kuuluisa siitä, että niitä menee juuri näistä syistä. Isompiampeerisen samantyyppisen hankkiminen ei ole ratkaisu, ne kuumenevat vielä enemmän ja eivätkä ole yhtään kestävämpiä. Ainoa kunnollinen ratkaisu on vaihtaminen parempaan laturiin eli sellaiseen jossa jäähdytys on hoidettu paremmin.

Kyllästyin ostelemaan uusia tai rempattuja latureita ja hankin kovasti mainostetus ratkaisun ongelmaan: Iceberg-remppakitti jossa isommat laakerit, parempi diodisilta ja patentoitu jäähdytysrivotettu kotelo. No, vehje kesti 3kk eli se siitä.

Sitten meni ihan herne nenään ja päätin upgradata parempaan laturiin. Ostin ZR-1:n CS-144 laturin joita en ole kuullut koskaan hajonneen. Yläkorvakkeesta piti viilata muutama milli pois, muuten laite oli plug and play. Nyt pidän peukkuja ja vehje on pelannut moitteetta jo 8kk. Tässä linkki kirjoittamaani asennusohjeeseen: http://tinyurl.com/gqxr

Mutta loppukaneetiksi: en tiedä päteekö tämä kuinka hyvin sinun tapaukseesi koska sinulla on -84 enkä sen laturia tunne. Johdotus ei ainakaan ole sama kuin myöhemmissä.

Lykkyä,

Toni

Corvette L98 Coupe '91
Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95