Mitsubishi 4x4 väelle oma foorumi?

Tuntuu vähän turhalta uudelta foorumilta, kun Offipalstalta ja Mitsubishi Club sivuilta löytää jo nykyäänkin kaiken tarvittavan...
Kyllähän Mitsu club järjestää maastoauto ajotapahtumia pelkästään Pajeroille ja offroad henkistä porukkaa pyörii sivuilla paljonkin.

Jos halutaan parantaa Pajeron mainetta, niin pitää käydä oman alueensa ajotapahtumissa näyttämässä miten se kulkee!


Kunhan ajattelin taas ääneen.....

[Mökki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tuntuu vähän turhalta uudelta foorumilta, kun Offipalstalta ja Mitsubishi Club sivuilta löytää jo nykyäänkin kaiken tarvittavan...
Kyllähän Mitsu club järjestää maastoauto ajotapahtumia pelkästään Pajeroille ja offroad henkistä porukkaa pyörii sivuilla paljonkin.

Jos halutaan parantaa Pajeron mainetta, niin pitää käydä oman alueensa ajotapahtumissa näyttämässä miten se kulkee!


Kunhan ajattelin taas ääneen.....

Maastoajotapahtumat ovat KAIKILLE mitsuille eivät pelkästään Pajeroille... kahtena vuotena on ollut jopa henkilöauto ajamassa mukana helpoimpia reittejä. http://mitsubishi.1g.fi/kuvat/MCF_Seitseminen_9_2008/ ja tänävuonna osanotto oli automäärältää heikompaa mutta muuten mukavaa
http://mitsubishi.1g.fi/kuvat/MCF_Seitseminen_5_2009/

ps. Itselläni juurikin tuo musta L-200:nen

[awd]

Minun mielestä taas oma foorumi 4x4 mitsuille on hyvinkin tarpeellinen ja oma yhdistys olisi myös.
Muutamia pointteja. Siellä ei voi kirjoittaa viestejä anonyymisti (heitellä tarpeettomia/tyhmiä kommentteja),
keskitytään asiaan, ilman shitchattiä, tärkeät asiat löytyy nopeasti, kun ei ole viesti tulvaa ja tietoa
jaetaan tarvitseville.
Minusta on ihan ok ottaa mallia ulkomaisita pajero/4x4mitsu foorumeista, niistäkin on varmasti hyötyä
jäsenilleen? Erityisesti olisis hienoa saada tehtyä yhteistilauksia, ajopäiviä jne.
MCF:in ongelma on se että siellä yritetään olla kaikkien mitsuilijoiden yhdistys, mikä on ajatuksena ok, mutta
se vaan ei käytännössä toimi, mikä näkyy siinä ettei tapahtumiin riitä porukkaa.

Jos suomesta ei löydy 4x4 mitsuilijoita yhdistykseksi asti, niin sille ei sit mitään voi.
Nyt ainakin tarjotaan mahdollisuutta siihen, pajeron ei tarvitse välttämättä olla se ensimmäinen (halpa)
maasturi jolla opetellaan offia ja sit ku huomataan et siinä ei ole edessä paljoa joustovaraa ja
haukutaan se ja ostetaan joku jäykkäakselinen.


tässä viel loppukevennykseksi mun rojekti.

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja awd

Jos suomesta ei löydy 4x4 mitsuilijoita yhdistykseksi asti, niin sille ei sit mitään voi.
Nyt ainakin tarjotaan mahdollisuutta siihen,

Yhdistyksen perustamiseen ei tarvitse kuin 4 henkilöä..
Joten jos suomesta ei löydy Neljää mitsu harrastajaa ni sit on kyl aika heikoilla jäillä
Nii ja Rekisteröidyn yhdistyksen perustaminen verottaa 60€ rahaa..

http://www.prh.fi/fi/yhdistysrekisteri.html

Alkuperäinen kirjoittaja awd

Nyt ainakin tarjotaan mahdollisuutta siihen, pajeron ei tarvitse välttämättä olla se ensimmäinen (halpa)
maasturi jolla opetellaan offia ja sit ku huomataan et siinä ei ole edessä paljoa joustovaraa ja
haukutaan se ja ostetaan joku jäykkäakselinen.

Enä mä usko että tosiasiassa mitään käytännön huonoutta on. Kyse on ennemminkin ihmisten asenteista ja siitä millaista soopaa saa kuunnella "asiantuntijoilta", joiden tietotaito loppuu jo siihen ettei vertailukohtia osata asetella oikein. Eli juurikin verrataan jotain vakio autoa, vähän rakennettuun ja lukolliseen. Sitten ihmiset ensin ostaa Pajeron, ajaa sillä, vaihtavat johonki toiseen. Ja pistävät sen auton piikkiin, kun pääsee pitemmälle, vaikka suuri ero varmasti tulee siitä että ajotaidot ovat kehittyneet.

2. Kopasta eteenpäin Pajeron ominaisuudet ovat käytännössä oleet vakiona samankokoisen tojotan tasoa, nykyään paremmat mitä tojotassa. Lähinnä johtuen siitä, että niihin aikoihin täysi takalukko tuli sekä toki se että 2. koppasen etutukivarsissa on vähän enempi joustovaraa, ja taakse tuli kierrejouset. Tojotista taas on samaan aikaan otettu ne lukot pois. Eli ainoastaan 1.koppasesta Pajerosta puuttuu täysi takalukko ja on vähempi joustava keula. Sen jälkeen nyt 4 koppaiseen asti on taka ja keskilukot löytyneet sekä jousitus kierrejousin.

Harmillista, että erillisjousitus osataan vaan ajatella negatiivisena ominaisuutena. Sen etuhan on maavara akselin keskellä, se aiheuttaa merkittävästi vähemmän vastetta urissa sekä pehmeällä ajaessa kuin jäykkäakseli. Sitä voi jokainen itsekseen pohtia, miksi useimmat maaston ensisijaisesti suunnitellut ajoneuvot suosivat nimenomaan erillisjousitusta, kuten useat sotilasajoneuvot, mönkijät jne. Varsin suuri osa pelkästään maastoajoon suunnitelluista ajoneuvoista käyttää nimenomaan erillisjousitusta.

Offiharrastuksessa jäykän akselin suosiminen ei siis niinkään johdu siitä että sillä saavuttaisi jotain enempi. Vaan siitä, että sitä on helppo modifioida, ja sen muokkaaminen on halpaa. On siis selvää miksi se on suosittu, hinta ja helppous.

Joustoja voi tiettyyn rajaan asti korvata lukoilla, ja tämä on Mitsujenkin insinöörien päissä välähtänyt. Joustothan tekevät vaikeista paikoista tasaisempia ajaa, kun ei tarvitse keinua kahdella pyörällä.

Kai Mitsuilijoiden kannattais silti pysyä tällä palstalla myös. Voihan sen omankin foorumin ja yhdistyksen silti perustaa. Mutta ei se ainakaan oleellisesti paranna tilannetta, että kaikki katoavat, ja vetäytyvät omilleen.

[awd]

Niin ei tarkoitus ole perustaa mitään ahdasmielistä kuppikuntaa, joka kokoontuu haukkuakseen
muita maastureita, ei.

Offipalsta on offista kiinnostuneille ja varmasti kaikki harrastajat merkkiin katsomatta haluavat
keskustella täällä. Tunnen monia maasturisteja jotka ei ole offareita,vaan metsämiehiä, karavaanareita,
hevosharrastajia, jne. eli tuo foorumi on kaikille jotka 4x4 mitsuilla ajaa. Luulen ettei yksikään jätä
offipalstaa sen takia lukematta, kun on tämä uusi foorumi.
Minusta ei ole vaan oikeen järkevää käydä yksityiskohtiin menevää merkkikohtaista keskustelua täällä, koska
se tieto kuitenkin hetken perästä katoaa viestimassaan. Tuskin täälläkään kukaan tykkää siitä, että samat
yleiset kysymykset toistuvat harva se viikko ja täyttää palstan?

Vielä muutamia juttuja mitä yhdistys voisi tehdä:
-voisi tukea jotain 4x4cup teamia joka ajaa mitsulla.
-järjestää matkoja ulkomaisiin 4x4mitsu kokoontumisiin
-antaa tarkkaa tietoa autojen rakentamisesta/kunnostamisesta
-järjestää maastoajo "treenejä"

[La tuskaa]

Pitääpä liittyä

[njp_racing]

Piti oikein liittyä tännekin foorumille kun tuli näin mielenkiintoinen threadi vastaan. Itse olen Mitsubishi Clubin aktiiviporukkaa ja nyt on kyllä ihan pakko kommentoida paria pikku juttua:

Tiedän hyvin että mcf:llä on foorumi, osallistun siellä aktiivisesti toimintaan.

Uskon että tiedät MCF:llä olevan foorumin, olithan kuitenkin hallituksessakin vuoden. Ja osallistut aktiivisesti toimintaan? Mikä mahtaa olla tällä hetkellä käytössä oleva tunnuksesi, jolla pääsee myös jäsenten puolelle?

Eikä tarkoitus ole tehdä minkään muun foorumin korvaajaa.

Silti näet kauheasti vaivaa sellaisen pykäämiseen?

kun ei ole viesti tulvaa ja tietoa jaetaan tarvitseville.

Ja MCF:n palstalta on niin kauhean vaikea löytää kaikkea sen YHDEN alaotikon alta?

Erityisesti olisis hienoa saada tehtyä yhteistilauksia, ajopäiviä jne.
-antaa tarkkaa tietoa autojen rakentamisesta/kunnostamisesta
-järjestää maastoajo "treenejä"

Mitä näistä edellä mainituista MCF ei ole mielestäsi tehnyt?

MCF:in ongelma on se että siellä yritetään olla kaikkien mitsuilijoiden yhdistys, mikä on ajatuksena ok, mutta
se vaan ei käytännössä toimi, mikä näkyy siinä ettei tapahtumiin riitä porukkaa.

Mielipidehän se tuokin tietty. Itse en nyt vaan millään näe miten joku Lancerin omistaja, joka käy ehkä ratapäivillä, on mitenkään pois kerhon Pajero/L200 toiminnasta? Mutta sinä ilmeisesti tiedät.

Suomi on vapaa maa, onnea uuden foorumin ja yhdistyksen pykäämiseen. Olen sanonut tämän kaiken aiemminkin ja sanon sen nyt uudestaan: johonkin Toyotaan verrattuna Mitsu on Suomessa niin pienen porukan merkki, että perustamalla joka mallille ja ryhmälle oman foorumin ja yhdistyksen, ammutaan koko porukkaa tasapuolisesti jalkaan. Tuloksena on ainoastaan monta pientä ryhmää, jolla ei ole resursseja tehdä yhtään mitään. En tiedä mikä on nick awd:n motiivi tälle toiminnalle, ihmettelen vaan kovasti miksei herra MCF:n puolella ollessaan tehnyt (minkään) asian eteen mitään tahi puhunut ääneen mielipiteistään ennen oman foorumin availua. Mutta kuten sanottua, vapaa maa, onnea valitsemallenne tielle.