Uusi hj61 harrastaja

[jape81]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti
Vitonen pomppaa päältä heti kun veto katkeaa, vaihteisto ei pidä ääntä ja toimii muuten hyvin. Keppiä tarvii pitää vain kevyesti niin pysyy vitosella moottorijarrutuksessakin, onko vialle helposti tehtävissä mitään?

Vaihteiston kyljessä on korjausmanuaalin kuvan mukaan ruuvi, jonka alla on jousi ja kuula. Voiskohan olla niin, että esim. jousi on poikki, eikä pidä vaihdetta päällä?




korjaantuko tolleen? ku itellä ihan sama vika...

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja jape81

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti
Vitonen pomppaa päältä heti kun veto katkeaa, vaihteisto ei pidä ääntä ja toimii muuten hyvin. Keppiä tarvii pitää vain kevyesti niin pysyy vitosella moottorijarrutuksessakin, onko vialle helposti tehtävissä mitään?

Vaihteiston kyljessä on korjausmanuaalin kuvan mukaan ruuvi, jonka alla on jousi ja kuula. Voiskohan olla niin, että esim. jousi on poikki, eikä pidä vaihdetta päällä?




korjaantuko tolleen? ku itellä ihan sama vika...

Itse arvon tuota vaihdevikaa myös. Taitaa olla ominaisuus tämä 5-vaihteen tipahtelu pidemmän päälle. Pitää jossain vaiheessa kaivella ja kertoa miten pahasti rikoin lisää.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Itse arvon tuota vaihdevikaa myös. Taitaa olla ominaisuus tämä 5-vaihteen tipahtelu pidemmän päälle. Pitää jossain vaiheessa kaivella ja kertoa miten pahasti rikoin lisää.

Villimpi veikkaus on se, että ryhmäpyörästön päähän tuleva ratas ja sen kytkentäholkki kun kuluneet kytkentähampailtaan viistoiksi moottorijarrutuksen suuntaan, jolloin se kytkentäholkki työntyy väkisin pois. Voi korjaantua esim. laittamalla jäykemmän jousen painamaan sitä haulia, tai sitten jakis auki, irti ja viilaamaan sitä vitosen ratasta. Uusi ratas on näköjään 266e ja kytkentäholkki 71e.
Sitä en nyt muista, oliko tuo kytkentäholkki identtinen molemmin päin, eli esim jos sen vaan pyöräyttäs ympäri.

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Villimpi veikkaus on se, että ryhmäpyörästön päähän tuleva ratas ja sen kytkentäholkki kun kuluneet kytkentähampailtaan viistoiksi moottorijarrutuksen suuntaan, jolloin se kytkentäholkki työntyy väkisin pois. Voi korjaantua esim. laittamalla jäykemmän jousen painamaan sitä haulia, tai sitten jakis auki, irti ja viilaamaan sitä vitosen ratasta. Uusi ratas on näköjään 266e ja kytkentäholkki 71e.
Sitä en nyt muista, oliko tuo kytkentäholkki identtinen molemmin päin, eli esim jos sen vaan pyöräyttäs ympäri.

Tuota hampaiden kulumista tamgearsin kaverikin epäili kun kyselin.
Voi kai ajaa niinkauan kun pysyy hiljaisena, muistaakseni joku täällä kehui kääntäneensä kytkentäholkin mutta en sentakia ala laatikkoa avaamaan. Uutta jousta täytyy kokeilla kun vanha voi olla väsynytkin, kiitos vinkistä.