HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Russel]

Ei ainakaan mun tapauksessa ollu hyötyä, mutta hiluxin ollessa kyseessä kaikki on mahdollista

[humppaavanorsu]

onko kukaan laittanut tuota 5L konetta hiluxiin että saako sitä papereihin

[metsienmies]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

LN65 ongelmana joulukuusi efekti. Mittaristossa vilkkuu satunnaisesti FILTER,T-BELT JA AKKU valot ja yleensä vasta silloin kun moottori on lämmin. Jos olen oikein paikantanut naksuvan äänen (Releen ääni) niin kyseessä ois VOLTAGE REGULATOR boxi konepellin alla oikeassa reunassa. Onko tietoa/kokemusta samaisesta viasta? Oisko tuo jännitteen säädin rikki??

Itsellä paloi kanssa viime reissulla samaiset valot mittaristossa, mittailtiin ja katseltiin muttei mitään erikoista löydetty, valot toimi loppu yönkin ja ajeltiin kotiin asti normi valoilla. nyt varalta tilasin hiilet, ja jännitteen säätimen jos sieltä vikaa vaikka löytyy. Tosin kummasti myös yhdet lisävalot katosi samalla kun valot syttyi... voisiko olla myös irronnut tai katkennut johto joka vetää maihin runkoon... tiedä tuota. Ei mitään naksuntaa omasta tosin kuulu... se ero meillä viassa... Rattiakselissa huomattiin kirkas kohta johon on joku johto hangannut selkeän jäljen. ota näistä lukseista selvää...

[pahvi_]

Tuli tossa mieleen onko joku laitellu 170 koppaseen eteen jäykkää akselia? Jos on nii miten leimalle ja mistä kannattaa akselia/perää ettii?

[nappeli]

Onkos näissä 2L ja 2L-2 moottoreiden kannen tiivisteissä mitään eroa keskenään? Ja kun olen kuullut sellaista että näissä hilukseissa tuppaa menemään kansi tai kannen tiiviste niin mistä nuo kannet yleensä halkeaa? Itse veikkaisin esikammion puolelta mutta tiedä häntä.. Toimiiko näissä diesel vehkeissä kupariset kannentiivisteet miten hyvin?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja nappeli

Onkos näissä 2L ja 2L-2 moottoreiden kannen tiivisteissä mitään eroa keskenään? Ja kun olen kuullut sellaista että näissä hilukseissa tuppaa menemään kansi tai kannen tiiviste niin mistä nuo kannet yleensä halkeaa? Itse veikkaisin esikammion puolelta mutta tiedä häntä.. Toimiiko näissä diesel vehkeissä kupariset kannentiivisteet miten hyvin?

Tiivisteissä on ero 2L ja 2L2 välillä. 2l2 on hieman heikompi kai verrattuna vanhempaan mut vanha keinuvivullinen ei ole lainkaan herkkä vuotamaan tai halkeamaan. En tiedä kenenkään kokeilleen kuparitiivistettä,alkuperäinen tiiviste on koneistamon mukaan paras. Eikä pahvi oo hajoavainen,2L2 kansia on jokunen halkeillut,mistä lie johtuu kun toisinaan ei halkea vaikka kiehauttaisikin. On vanhempaakin kantta haljennut,venttiilien välistä. Itse olen keitellyt vanhempaa mallia pariin otteeseen ja oikein kunnolla eikä mitään vikaa.

[Luoppis]

Paljonko saa 2L koneen kierrosrajoitinta ruuvata pienemmälle päästömittaukseen ilman, että tulee napinaa katsurilta?

[Jappi]

Ei sitä kannata pienentää, syöttöruuvia vaan pienemmälle. Mutta jos välttämättä haluaa niin kyllä se pitää 4500 kiertää.

[olenko minäkö]

saa laittaa pystyputken [oma hilux meni ainakin leimasta läpi]

[VW Taro]

Onkohan hehkunrele mennyt kun ei kuulu enää mitään napsahdusta kun hehku sammuu? vai mikä mahtais olla vikana. ja mistä uusi rele?ja mistäs sen releen löytää autosta sieltä oikeen puolen lokasuojasta vai?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Onkohan hehkunrele mennyt kun ei kuulu enää mitään napsahdusta kun hehku sammuu? vai mikä mahtais olla vikana. ja mistä uusi rele?ja mistäs sen releen löytää autosta sieltä oikeen puolen lokasuojasta vai?

Mikähän vehe kyseessä? Ln65 se on kuskin lokarissa ja muistaakseni ln46 myös...

[VW Taro]

Oho se unohtu eli ln110/taro oikeesti vuosimallia 91 2,4d

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Oho se unohtu eli ln110/taro oikeesti vuosimallia 91 2,4d

Helpoin kun mittaat hehkun persiistä mitä sinne tulee, vai tuleeko sitäkää.

[sekeaada]

liityin joukkoon just...niin tarvistietoon hiluxin ongelmiin ? nop mittari heiluu sähköinen, laatikko ulisee 3 ja 5 vaihde ei tässä vielä kaikki kannen tiiviste pitäis vaihtaa ? lähinnä tuomittarin viisari heiluminen ihmetyttää ja tiivisteen vaihto onko vaikee homma kiitos

[hilukka2.2]

Joo eli pitäs päästä mettää pitkästä aikaa ku sain hiluxin rungon taskasin nippuu ku meni poikki.. mutta ei sitten millään lähe käymää ei sahaamalla eikä hinaamalla. Ajosta jätin seisoon.. hehkut on uudet, siirtopumppu toimii, ei edes starttipilotilla käymään. Oisko ehdotuksia mitä siittä kattos seuraavaks että pääsis ajelee?

[JuuPeri]

Alkuperäinen kirjoittaja hilukka2.2

Joo eli pitäs päästä mettää pitkästä aikaa ku sain hiluxin rungon taskasin nippuu ku meni poikki.. mutta ei sitten millään lähe käymää ei sahaamalla eikä hinaamalla. Ajosta jätin seisoon.. hehkut on uudet, siirtopumppu toimii, ei edes starttipilotilla käymään. Oisko ehdotuksia mitä siittä kattos seuraavaks että pääsis ajelee?

Ookko kahtonu et sammutimen johto paikoillaan ja sulake ehyt?

[hilukka2.2]

Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri

Ookko kahtonu et sammutimen johto paikoillaan ja sulake ehyt?

empäs oo kattonu pitää kattoo. Mutta ajosta jäi pihaan ja siittä kuukausi ni ei lähteny käymää nii ei kuullostas sammuttimelta mut pitääpä kattoo kiitos

[Jappi]

Hapettumaa sulakkeissa...

["Speedy"]

Moro osaisko joku kertoa mikä on hiluxin vakio et?? Eli kyseessä siis vm88 elikkäs LN65.

[Kettu_]

edelleen kaivataan apuja tuon kääntöpään kanssa.

edittinä viellä tähän. tekeeköhän tuommoisella bilteman putkentaivuttimella mitään? takoitus olisi kääntää muutamia mutkia 90asteesta 75 ja 45asteen nurkille.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

edelleen kaivataan apuja tuon kääntöpään kanssa.

edittinä viellä tähän. tekeeköhän tuommoisella bilteman putkentaivuttimella mitään? takoitus olisi kääntää muutamia mutkia 90asteesta 75 ja 45asteen nurkille.

Siis mikä sulla on ongelma? ne olkatapit lähtee kampeamalla pois, kun ensin on ote mutterit prikat, ja ne kartiopikat pois.

Jos et uskalla kammeta, niin voit rakentaa sinne vetonivelen paikalle jonkin sortin ulostyöntäjän, siis yöntämään sitä 17mm? tappia pois siitä laakerin keskeltä.
Itse en ole vaivautunut tuommoisen rakentamiseen, raakasti vaan vääntänyt esim. 2 rengasraudalla, ja jos tullut jälkiä, niin viilalla pois.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis mikä sulla on ongelma? ne olkatapit lähtee kampeamalla pois, kun ensin on ote mutterit prikat, ja ne kartiopikat pois.

Jos et uskalla kammeta, niin voit rakentaa sinne vetonivelen paikalle jonkin sortin ulostyöntäjän, siis yöntämään sitä 17mm? tappia pois siitä laakerin keskeltä.
Itse en ole vaivautunut tuommoisen rakentamiseen, raakasti vaan vääntänyt esim. 2 rengasraudalla, ja jos tullut jälkiä, niin viilalla pois.

ongelma on juuri tuo ettei ne olkatapit iroa ilvelläkään, mutta näköjään joutuu käyttämään voimaa enempi. mistähän tuommoisen kartiolaakerin saa? onkohan tuota useampaa kokoa vai kaikki standardi kokoisia?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

ongelma on juuri tuo ettei ne olkatapit iroa ilvelläkään, mutta näköjään joutuu käyttämään voimaa enempi. mistähän tuommoisen kartiolaakerin saa? onkohan tuota useampaa kokoa vai kaikki standardi kokoisia?

se on jo pariin kertaan keskusteltu, mikä tuo laakerin pitää olla ja mistä saa...

Mutta vielä kerran: pelkkä oikeat mitat ei riitä, kartiokulmat pitää olla oikeat, niin kestää paljoin paremmin. Ja laakerihan on muistaakseni 30303 C?, siis se versio, mikä kestää enemmän aksiaalista kuormaa. ja muistathan sitten pitää nuo välyksensäätösimmit oikeissa paikoissa, helpottaa säätämistä...

Löytyy myös tarvikkeena....

Tuossa http://www.tamgears.com/ HJ-60 luettelossa voit verrata tuota "oikeaa" TO6-915 ja tuota huonoa TO6-915t

[Vilkutin]

Ok

edit. väärä postaus

[Porvoon Hilma]

Lataussäädin poltti kääminsä ihan kirjaimellisesti

Ja kuva on ylösalaisin, mutta koettakaa pyöritellä päätä tai silmiä sopivasti

No olihan siellä rele, mutta latausjännite on edelleen sama kuin akkujännite eli ei tullut kuntoon eikä lataa. Seuraavaksi taitaakin olla vuorossa itse laturi?

Irti vaan vaan tutkimaan

Kolmas editti toden sanoo: ainakin yksi diodi oli rikki, eli menee koko lannoitin vaihtoon.