Toyota Hilux LN46 2.4TD

[_Metal_]

Löytyis OME:n jousipakat ja riiput jos kiinnostaa. Takajouset on hyvät etujouset huonot.
Tai sitten löytyy 2" korotus blokit taakse (tehdas tekoiset).

[AteV8]

Mitkähän ne kuormalehdet tarkalleen ottaen siellä on? Mikäli en ihan väärin muista niin taispa ne Hiluxin takajouset vielä lojua tallin nurkassa, eli vielä ehtii.

[Morjenz]

Alkuperäinen kirjoittaja AteV8

Mitkähän ne kuormalehdet tarkalleen ottaen siellä on? Mikäli en ihan väärin muista niin taispa ne Hiluxin takajouset vielä lojua tallin nurkassa, eli vielä ehtii.

Kuormalehdet on yleensä toisiksi alimmat, jossen väärin muista... Eli pikkaisen paksumpi kuin muut lehdet ja lyhyet.

[Alaric]

Juu, Rough Country hilut on edessä kiinni ja taakse (pultit sen verran kiinni että pakko vetää ne rälläkällä poikki) täytyy varmaan koittaa sitä kuormajousien poisottamista. On se edestä edelleen jäykkä mutta silti parempi mitä se oli. Sais olla kyllä vieläkin pehmeämpi mutta nyt tuon kanssa sentään pystyy elämään.

Takimmainen kardaaninivel tosiaan sanoi sopimuksen irti ennen jousien vaihtoa. Muutaman kilometrin täristi penteleesti kunnes petti. Syy siihen oli se että entinen omistaja oli päättänyt hitsata laipan muutaman millin hitsimällillä kiinni niistä kahdesta pultinreiästä mistä jako ei ollut mennyt kohdalleen! Näin se homma hoidetaan loppuun

Alkuperäinen kirjoittaja lommolajitelma

Äläs ny noin hienoa maalipintaa mene tuhoamaan, tai tee jotain samankaltaista omalla maulla tilalle. Hieno camoväritys tuo aina katu-uskottavuutta.

Täytyy kyllä sanoa että tuo maalipinta näyttää sitä paremmalta mitä kauempaa sitä katsoo Camo-maalaus on kyllä poltellut kovasti mielessä mutta haluaisin sen sitten mahdollisimman aidon näköiseksi. Maalin ei tietenkään tarvitse olla sitä armeijan "erikoismaalia" mikä maksaa maltaita mutta jos kuviot ja sävyt olisi oikein.


Alkoi aamukäynnistys olemaan sellanen että arvelin olevan hehkujen vaihtoaika. Tuntui että käy kahdella ja puoli parkkipaikkaa sinisen savun peitossa. Nyt sitten raapasin vanhat irti, laitoin uudet tilalle ja siinä sitten huomasin että kaksi tulppaa (2 & 3 pyttyjen) oli puolivälistä öljystä märkiä. Mistäs tuonne öljyä pääsee? Ei tule itelle muuta mieleen kuin venttiilinvarrenkumit...

[AteV8]

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=173447

Kai ne kumitkin vois vaihtaa kun Pain Hill Garagella on muistaakseni siihen kunnon työkalukin... Ja jos ei oo ni tehään uus, prkl.

[Alaric]

Sama savutus ja kahdella käyminen jatkuu vaikka on 4 x uusia Boschin tulppia paikallaan. Millaisia oireita moottori päästelee jos kansi on haljennut? Mitä olen ymmärtänyt niin ei ole harvinaista näissä koneissa

OT:
Ja ihme kyllä taas kesti rotjake vaikka piti käydä hyppyyttämässä autoa OffRoad-Pelastusreissulla (AteV8 voi kertoa siitä lisää ) Tahtoo ainakin vielä kuskilta loppua usko ennen autoa kun maasto-ominaisuuksista puhutaan

[härdelli]

Mites rojekti etenee, vai eteneekö ollenkaan? Suuttimethan näissä toisinaan menee. huoltaminen jokseenkin kallista, mut kannattavaa.

[maukka79]

Alkuperäinen kirjoittaja _Metal_

Löytyis OME:n jousipakat ja riiput jos kiinnostaa. Takajouset on hyvät etujouset huonot.
Tai sitten löytyy 2" korotus blokit taakse (tehdas tekoiset).

vieläkö on omen jouset myynnissä..oisin kiinnostunu! soita 0505700133. T:Marko