![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]()
Lainaus:
![]()
__________________
"Yks iso on parempi ku kaks pientä" Nissan Patrol GR Y60 RD28T vm-91 |
#2
|
||||
|
||||
![]()
kyllä peltiosia pitäisi löytyä muttei ehkä suomesta.jossain aasian maissa on tarjolla aivan mitä tahansa kun aikansa etsin.jopa täydellisiä lavoja kaikkinen korin osineén.niitten tilailu vain hirvittää sieltä eikä tainnut olla aivan selvyyttäkään niitten lopullisista hinnoista. se olisi niin kaunis peli toi 620malli jos siitä saisi joskus ehostettua alkuperäisen
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
Vissii vähä kiirusta siellä AKK:lla ku kävin tänään siellä kysymässä, jos ois voinut pakosarjan laippaa polttaa mulle, niin ei uskaltanu luvata mitään, että milloin kerkeää, vissiin eilen alkanut just uus hitsauskurssi ja se toinen opettaja on kesälomalla niin tuo joutuu nyt yksin siellä hoitaa koko hallia.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. Viimeksi muokannut Turpo-Urpo : 04.08.2009 18:52 |
#4
|
||||
|
||||
![]()
jotain näperrelty taas.autoon oli laitettu 24V:n lisäksi toinenkin laturi pyörimään koneen kylkeen ja niitä 12V:n johtoja risteili sitten ihan jokapaikassa ristiin rastiin.niitä yhtenä iltana napsin poikki prisman muovikassillisen ja toisellekin iltaa hommaa olisi luvassa kun vielä jäi reilu määrä katkaisimineen mille en itse keksinyt mitään käyttöä.samalla otin tietty sen laturinkin poies ja koitin räplätä uutta remmiäkin sitten paikalle.tuli heti jonkin verran selkeämpää joka paikkaan
|
#5
|
||||
|
||||
![]() piti moisen hihnan vaihdon takia hihnapyöräkin ottaa irti kun niin nafti oli toi tehostajan remmi ettei sitä saanut vängättyä millään poissa.mitenpä se sisempi sieltä muuten lähtisi.ei tienpäällä mielellään vaihtele laturin remmiä mutta onhan se kyllä niin järeää tekoa että harvoinpa sitä taitaa joutuakaan vaihtamaan. |
#6
|
||||
|
||||
![]() sitten auto oli rengashuollossakin ja soviteltiin isompaa rengasta alle maavaran toivossa.muutenkin oli vielä niin citymaasturin oloinen noilla pikkurenkailla.suuri syy oli kiirehtiä isompien renkaitten allelaittamiseen tulevat mittavat peltityöt niin saa mallailtua sisälokarit jne sopivan kokoisiksi.. |
#7
|
||||
|
||||
![]() no edessähän ne ei sitten tietenkään sopineet olemaan sitten millään.helmapalkit oli liian pitkät näille renkaille sekä edessä että takana.hiukan kun käänsi renkaita niin toppasi nappulat samantien.kaarilevikkeet piti repiä pois ja leikata noinkutakuinkin niitten ääriviivoja myöten pois peltiä.todennäköisesti vanteitten ja navan väliin joutuu laittamaan jonkunlaiset spacerit lisäksi.koko noissa renkaissa on 38,5x14,5x15 ja ovat 10 tuuman vanteilla.offsetistä en ole varma.40 euron puukkosaha oli erittäin hyvä kampe kun leikkasi noita helmapalkkeja paikallaan ollessa.lokasuojiin oli parempi käyttää paineilma pistosahaa kun oli puukkosahan hampaat turhan julmat.oli sääli leikata noita suojia kun olivat niin terveet.varmasti lähes ruosteettomimmat osat autossa konepellin lisäksi |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
voiko olla totta ? | 4x4opel | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.10.2007 22:13 |
Liian hyvää ollakseen totta. | L-200 | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 17.10.2004 09:00 |
Unelmista totta | Humu | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 14.01.2004 21:12 |
Totta vai tarua? | MIC4-90 | Vuosimallit 1984-1996 | 0 | 13.01.2004 02:15 |
Astrologia on totta! | Lars | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 0 | 18.12.2001 15:58 |