1KZ-T LJ:n keulalle??

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Mie suunnittelin just tuota E-versiota. Jonkunhan sitäkin pitää kokeilla.

Ja haasteethan on tehty voitettaviksi

Kysyppä pojilta jos vaikka myisivät complete paketin ilman laatikkoa tai sit lisä haastetta ja automaattilaatikkokin vielä asentaen.
http://www.japanimports.fi/index.php?pageid=3&lang=fi
http://www.japanimports.fi/lisatiedo...d=3&sid=6&ik=1

[toyota4x4]

juu tossa ei sit saata olla alennus vaihteistoa?? hiacen kone.pulu kyseli tota mosaa. etu kardaani kuskin puolella= mogin akselit

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

juu tossa ei sit saata olla alennus vaihteistoa?? hiacen kone.pulu kyseli tota mosaa. etu kardaani kuskin puolella= mogin akselit

Hakusessa olis täydellinen 1kz-te moottori kaikkine johtosarjoineen+boxeineen eli
periaatteessa käyntikuntoinen paketti,joka olis tarkoitus sovittaa manuaalilaatikkoon.
Mieluiten läjän omaan laatikoon tai jonkun sopivan vaihteistovirityksen avulla lj:n jakolaatikkoon.
Ei raaskiis luopua tuosta välitetystä/laakeroidusta jakoaskista,tai värkätä taas uusia välityksiä johonkin muunmalliseen jakolaatikkoon.
Tulee muuten taas liian työläs projekti,jos joutuu kaiken vääntämän alusta asti.

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Hakusessa olis täydellinen 1kz-te moottori kaikkine johtosarjoineen+boxeineen eli
periaatteessa käyntikuntoinen paketti,joka olis tarkoitus sovittaa manuaalilaatikkoon.
Mieluiten läjän omaan laatikoon tai jonkun sopivan vaihteistovirityksen avulla lj:n jakolaatikkoon.
Ei raaskiis luopua tuosta välitetystä/laakeroidusta jakoaskista,tai värkätä taas uusia välityksiä johonkin muunmalliseen jakolaatikkoon.
Tulee muuten taas liian työläs projekti,jos joutuu kaiken vääntämän alusta asti.

Eli siis se kytkinkoppa pitää olla manuaalivaihteisesta... mieluiten jostain 4runnerista tai KJ9X sarjalaisesta. Silloin sen paketin saa ynpättäyä läjään ilman suurempia ongelmia.
Tarkoittaa siis sitä että vaihteisto pysyy samanlaisena Kuin on läjässä ollutkin.

Hiasen kopista en tiä minkälaisia ovat.

[toyota4x4]

siis on tiedossa 1kz-te täydellinnen paketti manuaali laatikkoon käypä.n.2000e sis kytkin koppa ja j-hihnat startit laturit ymm

[pulu]

kysäseppäs tolt eestin poitsul nimelt toomas!!!silt ollaa noudettu läjän keulallekkin sopiva paketti!http://www.maasturid.ee/index.php?op...tpage&Itemid=1

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Kysyppä pojilta jos vaikka myisivät complete paketin ilman laatikkoa tai sit lisä haastetta ja automaattilaatikkokin vielä asentaen.
http://www.japanimports.fi/index.php?pageid=3&lang=fi
http://www.japanimports.fi/lisatiedo...d=3&sid=6&ik=1

Muutama kysymys olisi

Mitäs täytyisi tehdä jos laittaisi automaatin kanssa tuon koneen ja olisiko siinä edes mitään järkeä?

Ja toinen että täytyykö sen kytkinkopan olla juuri tuosta 1kz-t:stä vai käykö muutkin 4runnerin kopat?

niin ja autohan oli lj70

[SuurSyömäri]

1. Tojotan automaatit on pääosin sen verran vammasia ettei niihin saa oikein jakovaihteiston välityksiä. onnistuu toki. Muttei kannata pilata elämäänsä sen kanssa. Tojotan automaatit on täynnä sähköpiuhoja.

2. Joo kytkinkopan pitää olla 1KZ-T tai 1KZ-TE koneesta Muut kytkinkopat EI käy. Mutta muita vaihteistoja voi kytkeä ton kytkinkopan perään. Esim joissain Jeepin lootissa on samoja pulttijakoja kytkinkopan kiinnityksessä vaihteistoon. onko sitten kytkinakseli sopiva on taas toinen jutska. 4runnerissa mallista riippumatta (V6, 2LT) on pieni kytkinlevy eli kopat on kinttanoita. ELLEI kyseessä ole juuri 4runner 1KZ-T koneella..........

Ja jos haasteita kaipaa ja pörinää niin laita sinne konehuoneeseen V6 eli 3VZE Se pulttautuu suoraan LJ:hin 3VZE kytkinkopalla koska päävaihteisto on täysin sama. Taas joutuu tietty sähköjen kanssa pelleilemään mutta elämä on.

[Arpe]

Kyselin syksyllä useampaan kertaan noilta japanista osia tuovilta virmoilta noita 1KZ-TE moottoreita. Koneita löytys ja varsin kohtuuhintasiakin,mutta sähköosiltaan täydellistä pakettia ei tuntunu löytyvän mistään.
Kaikki oli "sivuleikkureilla" purettuja,eli boxit ja kaasupokimet yms.korissa kiinniolevat osat oli jääneet jaappanin maalle.
Lisäksi tarjolla olevat oli poikkeuksetta automaattilaatikolla eli vauhtipyörä/kytkin/kytkinkoppa osasto olis pitäny hommata tai soveltaa jostain muusta.
Tosin vauhtipyörän ja kytkimen keksiminen ei ole läheskään niin hankalaa,kun etsiä noita puuttuvia ohjausboxeja ja korjailla katkottuja johtosarjoja.
Paras vaihtoehto olis uittaa japanista koko käyntikuntoinen keulaosa.Sais kaikki tarvittavat palikat ja ehjät johtosarjat.
Kyselin myös noita kokonaisia keuloja,mutta kukaan ei useammasta tiedustelusta huolimatta, kyennyt kertomaan hintaa mitä tuo irtileikattu keulaosa maksaa suomeen tuotuna.
Pitäs varmaan keväänmittaan kysellä uudelleen, jos jostain sattus täydellinen moottoripaketti löytymään.
Eli toistaseks mennään 2LT:llä

[SuurSyömäri]

Suitsemine kahjustab terviist... nyt tarvii mennä vain merta edemmäs kalaan. Nopein noutaa hintaan n. 1800 erkkiä. selaile tota sivua niin vastaus löytyy.

http://www.maasturid.ee/index.php?op...&limitstart=30