Onko kukaan katsastnu LJ70 PORTTAALI AKSELEITA

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -Mika-

Itsellä ollut myös mielessä laittaa omaan läjään volvonportaalit. Tuosta rekisteri otteesta selviäis omasta mielestä ne kaikki kohteet johon täytyy tehdä muutoksia. Siitähän voi vaikka paintilla poistaa ne kohdat mistä selviää auton tunniste tiedot. Olisi kiva tietää mitä kaikkea muutoksia kyseinen jumppa vaatii ja millä osilla ne "vois" saada toteutettua???

Eipä se ote paljoa välttämättä lohduta. Muutoskatsastetuissakin autoissa on lyhimmillään otteelle vaan tulostunut teksti: "Vaihdettujen osien määrä 8 %". Otteessa ei siis mainintaa vaihdetuista akseleista, koneelta löytyisi tieto että nuo 8 % koostuu niistä.

Tuosta pitäisi sitten aueta seuraavalle katsastajalle että mitäköhän kivaa se sisältää. AKE:n järjestelmään on ehkä syötetty jotain aihetta sivuavaa tietoa, mutta ei välttämättä edes mitään mittoja.

Itse suosittelisin hakemaan suosiolla AKE:sta poikkeusluvan (360 €). Liitteeksi mahdollisimman täydelliset selvitykset akseleista; niiden mitoista ja sallituista massoista, selvitys mitkä jarrut laitetaan + perusteluksi jotain viisasta.

[Eskimo]

Niin ja joku joskus selvitti, että portaalikorotusta ei lasketa korotukseen mukaan...? Pitäneekö paikkansa...

[juhoke]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Niin ja joku joskus selvitti, että portaalikorotusta ei lasketa korotukseen mukaan...? Pitäneekö paikkansa...

Tapsa4x4 portopatessa laskettiin porttaalin korotus mukaan leimalla ja jälkeen päin katsuri halus muuttaa korkeutta otteeseen kun keksi että eine korotakkaan.

[härdelli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eipä se ote paljoa välttämättä lohduta. Muutoskatsastetuissakin autoissa on lyhimmillään otteelle vaan tulostunut teksti: "Vaihdettujen osien määrä 8 %". Otteessa ei siis mainintaa vaihdetuista akseleista, koneelta löytyisi tieto että nuo 8 % koostuu niistä.

Tuosta pitäisi sitten aueta seuraavalle katsastajalle että mitäköhän kivaa se sisältää. AKE:n järjestelmään on ehkä syötetty jotain aihetta sivuavaa tietoa, mutta ei välttämättä edes mitään mittoja.

Itse suosittelisin hakemaan suosiolla AKE:sta poikkeusluvan (360 €). Liitteeksi mahdollisimman täydelliset selvitykset akseleista; niiden mitoista ja sallituista massoista, selvitys mitkä jarrut laitetaan + perusteluksi jotain viisasta.

Sit tuohon AKEen poikkeuslupaan kannattaa laittaa tarinaa työkäyttöön liittyvistä seikoista jos mahdollista. Se kun huvikäyttöön menee niin pikkisen tiukassa noi hommelit. Oikein kun sen tekee niin menee katsurilta läpi et heilahtaa. Taas arvailuja, mut kuullu paljon tarinoita AKEn lupa poikkeuslupa hakemuksista.