Onko kukaan katsastnu LJ70 PORTTAALI AKSELEITA

[bj45lava]

Joo kaikki nää käsitellään kuitenkin yksittäistapauksina, ei se toisen auton ote siinä hommassa mitään auta, sun pitää ite kuitenkin todistella noi painot yms...

On kokeiltu noissa japsituonneissa tuotakin ja ei aiheuta kuin hankaluuksia otteen lainaajan autoon, mm: mites toi sun auto on 4-paikkainen, kun mä saan vaan 3-paikkaiseksi ja niinedespäin...

[mobil2]

Onko joku saanu moiset akseli yylesäki katsastettua kyseiseen autoon kiinnosstas tietää

[mobil2]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Joo kaikki nää käsitellään kuitenkin yksittäistapauksina, ei se toisen auton ote siinä hommassa mitään auta, sun pitää ite kuitenkin todistella noi painot yms...

On kokeiltu noissa japsituonneissa tuotakin ja ei aiheuta kuin hankaluuksia otteen lainaajan autoon, mm: mites toi sun auto on 4-paikkainen, kun mä saan vaan 3-paikkaiseksi ja niinedespäin...

Ihmettelen vaan et jos on jonku rekisteri ootteesta kopio et miten se voi aheuttaa hankaluuksia kopion antajalle
kertokaa ihmeessä kun en tajua

[mobil2]

Mikäli olisi joku esimerkki tapaus

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja mobil2

Ihmettelen vaan et jos on jonku rekisteri ootteesta kopio et miten se voi aheuttaa hankaluuksia kopion antajalle
kertokaa ihmeessä kun en tajua

Eli jos on muutoskatsastettu portot johonkin kikottimeen ja katsuri on tehny jonku mokan tai jättänyt jotain huomioimatta. Sitten kun toinen katsuri lähtee ruotimaan samaa juttua ja hoksaakin sen sen toisen tekijän virheen niin alkaa setviminen.

[_hornet_]

Mutta kukaan ei ole vaivautunut vastaamaan alkuperäiseen kysymykseen onko kukaan saanu katsastettua akseleita LJ:hin

[Luigi81]

Alkuperäinen kirjoittaja _hornet_

Mutta kukaan ei ole vaivautunut vastaamaan alkuperäiseen kysymykseen onko kukaan saanu katsastettua akseleita LJ:hin

En ole saanut katsastettua...

[HeikkiH]

Ei ole mikään ongelma niitä leimata jos seuraavat ehdot täyttyvät; akseleiden kantavuus riittää, raideleveys muuttuu alkuperäisiin +-100 mm, jarrut ovat riittävät (eli levyt edessä), ja auton korkeus ei kasva yli sallitun (paljonko se portaali nyt sitten korottaa). Ja tietty ohjaus on kunnolla toteutettu.

En ole kyseistä muutosta tehnyt saati leimannut, mutta noin se menee pykälien mukaan.

[toyota4x4]

niin akesta voi myös hakee niitä lupia ,soittelin joskus hoojiin tiimoita ja olis onnistunut aken luvilla ihan rumpujarruillakin.

[Eskimo]

Lipposellahan on kahessaki 70:ssä portot alla. Kysy siltä. www.offroadtarvike.fi

[-Mika-]

Itsellä ollut myös mielessä laittaa omaan läjään volvonportaalit. Tuosta rekisteri otteesta selviäis omasta mielestä ne kaikki kohteet johon täytyy tehdä muutoksia. Siitähän voi vaikka paintilla poistaa ne kohdat mistä selviää auton tunniste tiedot. Olisi kiva tietää mitä kaikkea muutoksia kyseinen jumppa vaatii ja millä osilla ne "vois" saada toteutettua??? Täällä meillä on niin ihmeellisiä nämä konttorit ettei niille kelpaa edes aken yleiset poikkeus luvat (esim. renkaat) vaan pitäis olla just auto kohtaiset (LJ:hin 33x12,5 15). Yhtään autoa en enää täällä ole vuoteen leimannut enkä leimaa. 4 noita on pihassa ja jokaisella vedän tuon vajaa 100km erittäin mielellään ihan vaan siitä ilosta ettei nämä paikalliset idiootit saa siitä yhtään katetta. En moiti itse työn tekijöitä vaan näitä asemien omistajia vai mitä ne nyt onkaan... On se ihme hommaa että jos meiltä menee 100km etelään tai pohjoiseen paperit kelpaa mutta ei tällä paikkakunnalla vaikka on saman helvetin A-katsastus aseman paikkoja kaikki.... pikku viinoissaan tulee pirusti kirjoitusvirheitä ja saatoin sanoa jollekin pahasti... souva ihan mihin vaan en välitä