Traction bar sijoitus

[Eissä]

Oikein toteutettuna. kertokaas nyt mikä on se oikea tapa? kovillapuslilla akseliin ja uniball ja riippu rungonpäähä?

[JanneBlomgren]

Minun mielestä oikein toteutettu tarkoittaa lähinnä sitä että se tukee akselia niin kuin sen oli tarkoitus eikä rajoita joustoa liikaa. Ja tuo ei ole aina ihan helppo tehdä.

Puslathan eivät saa olla liian pehmeitä ainakaan koska silloin tuennan hyöty menee hukkaan. Varsinkin akselin päässä. Puslat tai jotkut kuitenkin tarvitaan koska akseli ei aina ole ihan poikittain auton alla.

Riippu tulee aina runkoon. Tai vastaava systeemi joka sallii akselin liikkumisen eteen ja taakse.

[Aparaatti]

Kysympäs semmoista että minkälaisia puslia on käytetty Hj:hin traction bareja tehdessä? Semmoset puslat sais olla etteivät heti alkas murentua pois ja väljistymään.

[elhapero]

Tuommosen toteutuksen tein bj.hin.

Pikkusen riippu etu viistoon,akseli menee kuitenkin joustoissa taaksepäin.Hivenen enemmän sais akselin päässä olla puslilla väliä,mutta pää asia että toimii.

[Rausku4x4]

Minäpäs kyselen semmosta että miten järeetä kamaa ootte käyttäneet noissa baareissa? minkälaista putkea? Mistähän noita puslia saapi?

[SauliS]

Etupään toteutuksista kaivattaisiin kuvia myös. Riiput on takana tässä vehkeessä joten tangon tulis osoittaa eteenpäin.. Joku muu kuin perinteinen riipukeratkaisu kiinnostaisi, mielellään käyttökokemusten kera. Millainen se Hiluksin orkkis olikaan?

[Kellis]

Mun mielestä tuo traction bar olis viisain järjestää kahdella tukivarrella . Ei tule vääntöjä mihinkään suuntaan ja joustot on molemmilla puolin samat .

Jotenkin näin
http://www.truckblog.com/story-1304-..._traction_bars

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja SaSa

Millainen se Hiluksin orkkis olikaan?

Hiluxin orkkiksessa on akseliin hitsattu kiinteä kiinnityspiste, olisko n. 15 cm akselin keskilinjan yläpuolella? Rungossa myöskin kiinteä kiinnityspiste, traction bar niissä kiinni jonkinlaisilla kumipuslilla. Kuvaa ei ole tähän hätään.

Ja voisko joku kertoa, että miksei takapäähän samanlaista? Ei ainakaan rajoittaisi joustoja ja olisi helppo tehdä?

[Kartse1]

Alkuperäinen kirjoittaja Rausku4x4

Minäpäs kyselen semmosta että miten järeetä kamaa ootte käyttäneet noissa baareissa? minkälaista putkea? Mistähän noita puslia saapi?

Tällaista kirjottelin juuri tuolla nelilinkki -Threadissa:

Alkuperäinen kirjoittaja Kartse1

Omaan pätkä -Patrolliin juuri rakentelin tuubiputken pätkistä traction baareille puslien holkit.

Putki on 42mm päältä ja 32mm sisältä (saumatonta), eli 5mm seinämällä.

Patrollin takalehtijousien kumipuslat (a' n. 1,5€) menee rasvan kanssa painamalla paikalleen ja 16mm pultti on reikään sopiva.
Laitoin vielä rasvanipoille reiät niille liikkuville tapeille, niin ei heti kulahda horoksi.

Samasta jöötistä tein ne alemmat varret, niin kestää ajella kivien yli. Ylemmät putket on tavallista vj. -putkea.

Budjettirakentaja tekee tuollaisesta tavarasta vaikka 4-linkin tangot & varret Halvalla...

Taakse vaihdoin pitkän isomman akselin ja tein keskelle akselia lisäjouselle pedin & tuen traction barille.
Poikittainen lisäpalkki tuli n. lehtijousien kiinnityspulttien paikkeilla ja siitä otin tuen riippuvalle nivelsysteemille.

Samaa kiinnityssysteemiä soveltaen tuli laitettua TB etuakselille, kuskin puoleiseen reunaan. Etuakselilla on sitten molemmin puolin lisäkierrejouset.
Hyvin mahtui pakoputki ja mahdollisesti tuleva vinssin kardaanisysteemikin, kun ensin vähän tuumaili & zoomaili. Tietysti asennusjuomat auttoivat asiassa...

Pitää saada auto ensin testattua rauhassa, ennenkuin kehtaa mitään kuvia laittaa...

[-Sakke-]

Tossa SaSa:lle kuva jostain muusta ku riipuke kiinnityksestä, Niitä käyttäjäkokemuksia ei oo koska kuva on jostain Ameriikan sivuilta. Itellä on soa HJ:ssa sekä edessä että takana sellanen yks tankonen malli akselin sivussa ja kiinnittyy vasempaan runkopalkkiin. Toiminut hyvin, enkä o huomannu et rajoittas yhtään mitään. Jos nyt tekisin ni taakse akselin keskelle tollanen Y-mallinen (useampi takakardaani mutkalla) jossa alempi putki neliöprofiilista ja kulmalleen, kestäis hyvin kolhuja ja suojais kartaania.

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Tuommosen toteutuksen tein bj.hin.

Aiemmin oli siis kuten tämä, mutta rungon päässä saranoitu riipukkeella.