|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#15
28.05.2009, 12:11
|
|||
|
|||
Tere.
Tuli itellekkin tuomonen diisselilöity b2600 -92. Kone tuossa on jonkun päähänpistona pösön 2.3D =) Samassa kaupassa tuli myös pajeron 2.5TD kone mutta sehän ei käykkään tähän "uudempi" koppaiseen laatikkoon. Onko tuo mazdan vaihelootan kytkinkoppa vaihdetavissa "vanhaan" malliin. Eli alle -89? Miten kytkin? Käykö pajeron kytkinpaketti tuohon maksan laatikkoon/kytkin akselille? Niin ja sopiiko pajeron moottorin öljypohja sellaisenaan tuonne? Toisena vaihtoehtona mietin mersun kakslitrasta tiisseliä turbolla. Mutta öljypohjan muokkaamisessa on työtä. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mazda B2600 | -P- | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 27.06.2011 17:05 |
| Myydään Mazda B2600 4x4 vm.-90 | Madball | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 28.09.2008 12:10 |
| Mazda B2600 | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 24.10.2006 09:44 | |
| M: MAZDA B2600 | Helperi | O/M/V Muut | 10 | 15.01.2005 13:02 |
| MAZDA B2600??? | JinX | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 28.05.2004 10:36 |
Threaded Mode