Ns. Maastureiden korirakenne

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No ei tää ny tolleen toimi, varsinkaan tuolla listaustavalla. Turha vaiva.

Kun on useita itsekantavalla korilla olevia alta 2000 olevia maastireita ja toisekseen Jeep XJ:tä ei ole vanhempaa kun -84, ja kaikissa niissä on itsekantava kori.

Terve!

Asiathan eivät listaudu ellei niitä listaa. Tarkoitus on tuoda alustava listaus, jota päivitettään ja korjataan tarpeen vaatisessa. Jos kaikki käyttäjät kertoisivat maasturinsa rakenteen, niin korirakenteen perusasiat olisivat helposti saatavassa muodossa. Uuden mallin tullessa listaa päivitetäisiin uuteen versioon. Vanhat autothan eivät enää korirakenteeltaan muutu, ellei itse muuta.
Missän tapauksessa ei ole tarkoitus esittää valmista... vaan koota perusasiat yhdenmukaiseksi. Samalla tavalla voisi lisätä taulukon sarakkeeksi jousituksen tyypin, akseleiden perusleveyden, välitykset yms.
TM aikoinaan esitti asiat näin. Nykyisin tietokoneaikan on vaan mielestäni huvittavaa lukea edelleen perusasioita tekstien seasta poimittuna. Orastavan harrastuksen kannalta em. listaus auttaisi ainakin itseäni tulevan maasturin hankinnassa ja modifioinnissa.

Voisitko kertoa muutaman itsekantavan maasturin joita on valmistettu ennen vuotta 2000?
Lisään ne taulukkoon niin tulee asia selkeämmäksi.

Terv.

Koneistaja

[Nemi]

Pitäisköhän Koneistajan alottaa tää projekti vaikka sillä että hoimmais
itelleen vaikka tunnukset?

[Palex]

Eiköhän olis helpompi listata ne autot joissa ei ole erillistä runkoa...

Mitä merkitystä sillä on, että onko runkoa vai ei? Ainakin uudemmat itsekantavat ovat aika fiksusti toteutettu ja akselit ovat kiinni autossa omilla "apurungoilla", joita on mahdollista korottaa kuten korinkin korotus tehdään, vielä sinäänsä hyvin että myös auton keskellä maavara kasvaa.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mitä merkitystä sillä on, että onko runkoa vai ei? Ainakin uudemmat itsekantavat ovat aika fiksusti toteutettu ja akselit ovat kiinni autossa omilla "apurungoilla", joita on mahdollista korottaa kuten korinkin korotus tehdään, vielä sinäänsä hyvin että myös auton keskellä maavara kasvaa.

On itsekantavassa ainakin turhaa painoa saatu pois menoa haittaamasta, rakentelua se kyllä vaikeuttaa jonkunverran
kun pitää tutkia mihin vinssit sun muut kiinnittää kun nittä runkopalkkeja ei ole...rungollinen on kyllä varmasti kestävämpi

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Voisitko kertoa muutaman itsekantavan maasturin joita on valmistettu ennen vuotta 2000?
Lisään ne taulukkoon niin tulee asia selkeämmäksi.

Eipä niitä juuri taida olla Nivan ja Cherokeen (entäs Grandit?) lisäksi. Ei ainakaan tule mieleen muita.