|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#151
06.05.2009, 20:08
|
||||
|
||||
Sitä nyt en muista, mutta tuo oli siitä w123 ja myös se tutun oli w123, vaan eri vuosimallista, niin erilainen toi kansi näköjään on niissäkin..
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. 
|
|
#153
06.05.2009, 21:36
|
||||
|
||||
|
Huomenna käyntiin
 Puuttu vielä jotain pikkuosia, mitkä saa vasta huomenna haettua
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#156
09.05.2009, 12:40
|
||||
|
||||
|
Ei tullu kameraa mukaan eilen, mutta on se jo käytetty ja ajettu
 Moottori ainaki oli ihan paskassa kunnossa, sehän huohottaa enemmän ku vanha kone, koittaa huohotinputki kilpailla pakoputken kanssa savun määrässä.Pieniä parannuksia kaipaa vielä, kuten tuo öljysuodattimen jalka ei pidä öljyä ku se yks pultti puuttuu, pitää tohon pumppuun kahtoa säätimeen semmonen kansi mikä ois mahdollisimman tasanen niin sais sen yhen pultin kii siihen öljysuodattimelle
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#158
11.05.2009, 14:32
|
||||
|
||||
|
Saatanan mukava tuo "uus" moottori, oli tukkinu turbon öljynkiertoon paskaa peräkärryllisen vähintään ja turboki leikkas kiinni, onneks sai sen kuitenki elvytettyä vielä. Pitää tänään vähä polttoöljyn kans käyttää tuota ja laskea öljyt pihalle ja uudet perään
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#159
11.05.2009, 17:19
|
||||
|
||||
|
No jopas sulla on huonoa tuuria. Tai hyvää ku ei turpo männy pilalle.
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#160
11.05.2009, 18:20
|
||||
|
||||
|
Jepulis, sellasta paskaa sitä sai 250 kiloa, öljynpaineet hukassa, ei nosta turbolle asti öljyä. Harva öljypumppu taas kertoo omat sanansa koneen kunnosta..
Mistä tuollasen öljypumpun vois saada ? mätänetin sivulta ei ainakaan löydy
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#164
11.05.2009, 21:45
|
|||
|
|||
|
Meinaatko laittaa toisen puhaltimen kiinni vai kunnostaa sen vanhan? ei se sun "hajonnu" ahdin kyllä pahalta näyttänyt...
|
|
#165
11.05.2009, 21:51
|
||||
|
||||
|
Joo kyllä se takasi menee autoon, ihan hyvä siitä tuli taas
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#166
12.05.2009, 11:59
|
|||
|
|||
|
No sehän on hyvä
|
|
#167
12.05.2009, 12:09
|
||||
|
||||
|
Vituttaa nyt vaa ku ei tuu öljyä sinne turbolle asti, tiiä mitä sieltä saa ruveta remontteeraan, ei kait noista oo pahemmin öljypumppuja menny. Jännä ku laturille tulee öljyä ja siitä letkusta haarotettu turbolle, käytin sitä banjoa auki ku kone oli käynnissä ja rupes heti lorisemaan, mutta siittä ylemmäs ei jaksa nousta
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#169
12.05.2009, 12:47
|
||||
|
||||
|
En tiiä yhtää mitä tuolla oli käytetty, mut turbo oli täynnä jotai paskakikkareita öljyn seasta, ite oon käyttäny aina tota mobilin delvaccia, onks toi nyt 10-40 ja tuo oli eka kerta ku ite tuohon koneeseen pistin öljyt
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#170
12.05.2009, 13:17
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#171
12.05.2009, 14:00
|
||||
|
||||
|
Ja roodogsilta tiedustelun mukaan löytyy öljypumppu tohon, pitäs vaan nyt saada tietää tuon koneen tarkka ikä, sähköpostissa luki, että 10/85 moottori vaihtuu erilaiseen. Missäs tossa koneessa on jotai tarkempia numeroita, millä vois selvittää sen kuukauden vielä ?
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#172
12.05.2009, 15:27
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
edit: 10/85 jälkeen vaihtui ö-suodattimen jalka ja se kansi jossa lauhari sekä jalka on kiinni...
|
|
#173
12.05.2009, 15:39
|
||||
|
||||
|
Juu just kävin tuolla tojotalla ja sainki räjäytyskuvia niin selvis, että tuo moottori on sitä vanhempaa, missä oli toi öljyfiltterin jalka just tuota ~84 vuotista, 115e maksais sieltä noi 2 öljypumpun hammasratasta.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
#174
12.05.2009, 16:05
|
||||
|
||||
|
En ole oikeen minkään alan expertti. Eikö diesel kone leikkaa kiinni jos on niin huonot öljynpaineet ettei jaksa nostaa öljyä esim. 1M korkeuteen? Tarkoittaa alle 0.1bar. Yleensä laturissa jossa on alipainepumppu, löytyy jostain kohdin kuristin. Käsittääkseni se on sen alipainepumpun sisällä. Voisko kuristin olla jo ennen laturia, lohkossa, banjoliittimessä? Eihän öljypumppu remontti ikinä tee pahaa, mut onko todellinen syy tosiaan öljypumpussa?
|
|
#175
12.05.2009, 16:32
|
||||
|
||||
|
Niin, sitä tässä ihmettelenkin, kun ensimmäisellä startilla ei tullu huomattua, että öljynpainekello oli pois paikaltaan ja kyllähän sieltä suihkus aivan sikana sitä öljyä, kone ei kalkata yhtään. Jotain 5 minuuttia se oli putkeen käynnissä, eikä minkäänlaista kolinaa kuulu, turbon öljyletku on ehkä 10cm korkeammalla kuin venttiilikoppa on. Vanhassa moottorissa oli sama letku kiinni, samasta paikasta ja hyvin sieltä ruikki sillon mustaa ainesta
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger.
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
