![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tuo keskipakohommeli on HJ:n oma, tuo säädin tuossa persuksissa nyt on sitte siitä mersusta, oliko se ny w123
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
onkos toi kone -85 vanhemmalla lohkolla kun näyttäis olevan vanhan mallin suodattimenjalka. oliko tossa alkuperäisessä -88 lohkossa eri näköinen jalka?
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
jaa katoppas, toi kone tais olla 85 tai 84, ei tullu kahtottua että oliko eroa siihen 88 lohkoon, se kyllä ois tuolla kaverin tallin lattialla vielä.. sen verran muistan ainaki eroa, että tuossa on toi turbon öljynpaluun "laippa" lohkossa erinlainen ku siinä uuemmassa koneessa, siinä uudemmassa oli semmonen saman muotonen se paluulaipan paikka lohkossa niinku turboissa yleensä on se paluun laippa
![]() turpis nyymi |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tuli tuossa kahteltua sitä entistä (uudempaa) moottoria ja kyllähän se siltä näyttää, että tuo nykynen pumppu ois mennyt siihen heittämällä paikalleen, oli nimittäin se filtterin jalka kyllä ihan erilainen siinä..
Vähä tuossa ihmettelinki ku viime kesänä se säädin vaihdettiin ja se meni sinne paikolleen ihan muutaku pisti vaan, eikä tuo nyt siitä oo kasvanu pituutta ku ehkä 1cm
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Huhhei, moottori ois muuten paikallaan, mutta oli näköjään tossa vanhemman mallisessa moottorissa moottorinkorvat vääränlaiset, joutu käydä ne vielä irrottaan vanhasta koneesta, oli ihan väärässä kulmassa ne tuossa -85 koneessa.. No, jos tänään sitte sais jo savut otettua
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
teitkö sää tolle yhdelle suodattimen jalan ruuville kokonaan uuden reijän, vai mitenkä se tuli kiinni? olisko kuvaa valmiista toteutuksesta?
mikä virka sillä panjopultilla on mitä lyhensit? |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Se panjopulttitouhu oli joku venttiili, siellä oli sisällä jousi ja joku holkki, jota se jousi paino, otettiin se alkuperänen korkki kokonaan pois, jota vasten se jousi oli, sorvattiin se panjon paksu kanta ~2mm paksuks vaan ja laitettiin 20mm vahva akselinpätkä siihen tulpaks ja hitsattiin tigillä kiinni, tuossa pitäs yks kuva olla kait ku se on valmis
![]() edit. oli juu kuva.. Ja ei saanu sitä yhtä pulttia tonne oikeesee alanurkkaan kiinni, ku tuossa pumpun säätimen kannessa on just tommonen muhkura siinä pultin kohdalla, kävin sitä tutun samanlaista kattomassa, niin sillä ei ollu säätimen kannessa tota kuhmuraa ja se oli saanu ton yhdenki pultin kiinni, toivotaan vaan, että se pitää öljyt nyt sisällä.. Aika vahvasti siinä on tota tiivisteliimaa laitettu
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. Viimeksi muokannut Turpo-Urpo : 06.05.2009 15:52 |