|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
09.04.2009, 19:13
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
|
#52
09.04.2009, 20:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Uudet takakorvakkeet on siirretty sen 25 cm taakseppäin. Myöhemmin samat korvakkeet toimii kierrejousituksen tukivarsille myös. Se mikä näissä pakoissa on huonoa, on että koska akselin kiinnityskohta on epäsymmetrinen, ei riippuja voinut siirtää taakse juurikin tuon etuylityksen ja perän kulman takia. Etuylitys ei kasvanut, päinvastoin kohtauskulma parani, koska tuli korotusta reilusti alkuperäiseen verrattuna ja etuakseli siirtyi vähän eteenpäin. Jos saan toiset pakat, niin teen saman taakse jossainvaiheessa. Siirtyis taka-akselikin vähän taakseppäin. Näin lyhkäsessä autossa olis vähän varaa akseliväliä kasvattaakkin. Viimeksi muokannut Mutamies : 09.04.2009 21:29
|
|
#53
10.04.2009, 07:18
|
||||
|
||||
|
Ennustan kolmella lehdellä pakkojen olevan kohta aika suorat. Laita riittävän pitkällä liikeradalla olevat riiput, koska muuten jousituksesta tulee aika pinkeä. Jos riippu ei liiku tarpeeksi lehdet katkeaa aika helposti.
|
|
#54
10.04.2009, 20:55
|
||||
|
||||
|
Tuolla on vielä noita lehtiä jäljellä, joten koitetaan ensin näin ja sitten lisätään lehtiä. Riipun kulmalla olen liikevaraa koittanut saada mahdollisimman laajaksi. Käyn kunnon testilenkillä, ja koitan tehdä havaintoja käyttäytymisestä.
|
|
#57
11.04.2009, 21:38
|
||||
|
||||
|
Jos löytyis 35" boggerit, niin vois kokeilla. Onhan tos noi 33" swampperit, ne on vaan toosi pienet. Niitten vanteissa oleva väri sopisi tulevaan kaarien väriin... Ois niinku sävy sävyyn.
 Hitto, siitähän tuli valkoinen: Viimeksi muokannut Mutamies : 11.04.2009 21:45
|
|
#61
12.04.2009, 20:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 oranssit vanteet sopeis kyl hyvin lisäx, paa ne 33" alle...
__________________
Mouho Motorsport
|
|
#63
17.04.2009, 20:46
|
||||
|
||||
|
No nyt se mopo kuitenkin karkailee käsistä...
Parhaillaan jäähdyttimen siirto taakse. Syy: saada vinssi melkeen moottoriin kiinni. 12000 lbs vinssi odottaa asennusta. Aika avoin edestä: Reiluhko kenno möllöttää takana: Pitää vielä eristää hieman tuota kennoa varsinaisesta ohjaamosta, kuitenkin ilmanvirtauksen häiriintymättä. Muutenkin luulen että ohjaamon puolella paleltuu, jos sitä ilman virtausta ei ota sivuilta. Kaikkiaan kolme flektiä imee ilman edestä päin. Perkule, tässähän joutuu kohta asentamaan toisen laturinkin...
Viimeksi muokannut Mutamies : 17.04.2009 22:21
|
|
#66
19.04.2009, 16:25
|
||||
|
||||
|
Kyllä se siellä on... Volvon oma.
Yllättävän helposti kuitenkin ilmaus kävi, ja hienosti nousee pustysuoraankin tuo neste. Seuraavaksi vuorossa vinssi eteen. Taaksekkin on joku vanha vinssi, mutta ei sitä nyt kaikkea kerralla.
|
|
#71
23.04.2009, 20:10
|
||||
|
||||
|
Johan sulla on hyvä muisti! Ihme juttu, kun sun pääs on muuten ihan laho...
 Tarttis viel kehittää joku puskin eteen. Jäähdytys kyllä toimii hienosti, joten se ei enää vaadi toimenpiteitä. Pysyy lämmöt kurissa tolla pienemmällä flektilläkin, ja jos ison räväyttää päälle, niin alkaa kone jäähtyä liikaakin. Tyytyväinen olen, vaikka vähän epäilyttikin ensiks koko operaatio. Viimeksi muokannut Mutamies : 23.04.2009 20:14
|
|
#72
23.04.2009, 20:19
|
|||
|
|||
|
Kannatta tehä verkosta kotelo ton vinssinvapautusvivun ympärille ettei oo räpylät remmin välissä
Nimim. pyörivään flektiin vastaavasti sormet työntäny.
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#73
23.04.2009, 21:07
|
||||
|
||||
|
Njaa tarkkasilmäistä väkeä. Työntelin tuonne räpulää, ja havaitsin, jotta tarvii rannettamyöden työntää maskiin sisään ennenkun sormet on vaarassa. Teen kotelon siihen.
Viimeksi muokannut Mutamies : 20.06.2009 08:45
|
|
#74
20.06.2009, 09:09
|
||||
|
||||
|
Päivitellääs vähän taas tätäkin jutustelua. Tekniikka toimii ihan mukavasti turbiinia lukuunottamatta. Hakusessa korkeammalla stall speedillä oleva limppu. 2500 r/min vois olla pop. Toi kone kun ei jaksa oikeen vääntää niin alhaalta kun tuo nykyinen turbiini ottaa kiinni. (ottaa ihan sairaan matalilla kierroksilla kiinni)
Rengasäivitykset parhaillaan menossa. Good yearin MT/R 37" renkaat sai lähteä, ja tilalle tulee 35" Creepyt leikattuna. Ideana tässä lähinnä parempi kylkisuojaus ja joustojen paraneminen kun renkaat ei enää ota koppaan kiinni. Vasemmalla laikkaamaton, oikealla leikattu: Toinen rengas sarja, mitä voi autoon kokeilla on odottamassa leikkausta: Eli kyseessä on 33" Swamperit. Voisin muuten myydä nämä leikattuna ja bedlock vanteineen poiskin... YV:tä kehiin jos kiinnostaa. Viimeksi muokannut Mutamies : 20.06.2009 09:22
|
|
#75
19.08.2009, 18:45
|
||||
|
||||
|
No hittolainen, on taas aikaa mennyt... On hienosti pelannut auto kyllä, vaikka melkoinen rakennelma onkin.
Mutta nyt hajos automaatin ja jakiksen välinen väliakseli. Tarkemmin etummainen ristikko räjähti siitä. Tarvii kehittää siihen jokin vahvempi patentti. Turbiini ongelmaan on ratkaisu löytynyt, mutta en vaan ole saanut aikaiseksi toimittaa vanhaa turbiinia modattavaksi. Saa sellaisen kun haluaa, eikä edes ole pahan hintainen muutostyö.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jeep tuli taloon... | offipete | Maasturiprojektit | 20 | 04.04.2008 18:25 |
| Hoyakka tuli taloon | Berkele | Maasturiprojektit | 2 | 16.04.2007 15:55 |
| Blondi tuli taloon (HJ) | pee | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 31.03.2005 22:09 |
| Koira tuli taloon... | Carlos | Rakas Päiväkirja | 15 | 10.01.2005 11:46 |
| Talbotti tuli taloon. | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.12.2004 21:40 | |
Linear Mode
