Hieman erillainen Suzuki tuli taloon... Nelipyöräohjaus?

Mutamies · #1 27.03.2009, 08:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kesis

Kuukausi aikaa viimeistellä safarikuntoon,ja EHDOTTOMASTI tuut sitte tolla.

No eipä tossa oikeestaan ole muuta kuin ohjauksen fiksaus, mutta yleensä noi projektit on levähtäny liianki mittaviks. Täyshydraulisen ohjauksen kilkkeet olis tossa jo olemassa.

skrade · #2 27.03.2009, 11:12

Komee peli on

apiaani · #3 27.03.2009, 11:33

Eikös tuan vielä sais kilpien väliin? pikkurenkailla siis.

Mutamies · #4 27.03.2009, 14:17

Mä luulen, että noi akselistomuutokset on vähän liikaa katsurille... Jaa nii onhan siel muutakin.

apiaani · #5 27.03.2009, 18:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mutamies

Mä luulen, että noi akselistomuutokset on vähän liikaa katsurille... Jaa nii onhan siel muutakin.

no juu juu mut onhan niitä nyt muutoskatsastettu eri koneille ja akseleille.

EDIT: piti kysymäni että kuis iso kone toi on ja paljos potkua?

jnu · #6 27.03.2009, 15:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Eikös tuan vielä sais kilpien väliin? pikkurenkailla siis.

Renkaiden lisäks ei varmaan tarvis vaihtaa ku moottori, akselit, ohjauslaitteet ja ehkä jotain muuta pientä

MotorPsycho · #7 27.03.2009, 16:11

onko kardaanilähdöt peristä vielä etuvedon murroksilla? taitaa ola että on ollut pohjois-karjalassakin moinen vekotin.

Mutamies · #8 27.03.2009, 16:59

Edessä on etuvedosta vetonivel, takana normaali.

Mitäs näistä kasais... Jos vaikka vähän kevyemmän ohjauksen?

bluevan · #9 27.03.2009, 17:05

Itsekin kun suikkaa haeskelin niin tuo kyseinen laitos oli ehdokkaana.
Löysin yhden naapuripitäjästä niin ei joutanut tuota äimistelemään.
Mites tuollainen etuvetonivel kestää/toimii kardaanissa?

popo99 · #10 27.03.2009, 18:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja skrade

Komee peli on

kappas, köpä kenguru is back in busines

popo99 · #11 27.03.2009, 18:19

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mutamies

No eipä tossa oikeestaan ole muuta kuin ohjauksen fiksaus, mutta yleensä noi projektit on levähtäny liianki mittaviks. Täyshydraulisen ohjauksen kilkkeet olis tossa jo olemassa.

nii ja sitä pahvii ja lasikuituu vai miten se nyt oli

Yölento · #12 27.03.2009, 18:37

Tuon nivelen kestävyyden varmaan voinee ajatella niin että sillä on noin viidesosa siitä kuormituksesta mitä sillä on "oikealla" paikallaan ollessa kun tuossa tulee vielä perän välitys väliin ennen rengasta. Sen seuraavan vetonivelen kestävyydestä varmaan kannattaa ennemmin huolestua...

Mutamies · #13 27.03.2009, 18:56

No tossa on toi Volvon B21 kone, eli 2,1 litraa ja 98-107 hevosvoimaa. Kaipa ihan soppeli kone automaatille.

Mitäs täällä puhutaan pahvista ja lasikuidusta? Kumpainenkaan ei kuulu tähän proggikseen...

sumpe · #14 27.03.2009, 20:06

Nivel kestää! Ite olen tehny traktorin 4wd jossa kartaaneina toimii eskortin vetarit.Vekottimella ajetaan puuta metsästä,niitetään heinät, luodaan lumet ja kaikki muut kummalliset ajot elikkäs rasitusta on ollu kohta 4v.

bluevan · #15 27.03.2009, 22:20

Joo varmasti kestää saman ku alkuperäinen nivel mut tarkoitin et olisko paljonkin kestävämpi et jos laittais tuollaisen myös. Enpäs muistanut et sumpen "traktoris" oli tuollaiset.

Mutamies · #16 28.03.2009, 09:02

Nyt vähän poisteltu mätää.

Tässä ne pahimmat paikat on:

Jää muuten ehjä Suzukin tankki tästä ylimääräseks, joten jos joku tarvii...

Etupäästä purettu jotain pois:

Uusi raidetanko työnalla. Tanko tulee King cabin vääntösauvasta.

jason · #17 29.03.2009, 09:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja popo99

nii ja sitä pahvii ja lasikuituu vai miten se nyt oli

Ne tuli poistettuu aikanas, vai miten se ny oli

Olet pistäny tuulemaa, hyvä homma, meni oikeelle miehelle

Edit: Ai nii, luulen et nyt alkaa kääntyy...

Mutamies · #18 29.03.2009, 21:32

Joo ihan hyvä aihio on. Toi perhe-elämä vain tuo haasteensa verstaassa häärimiseen...

Mietin vain, että kun nuo ohjauskilkkeet on puimurista peräisin, niin siinä ei mielestäni ollut mitään ylipaineventtiiliä erikseen ohjaukselle... Pitäisköhän laittaa shokkiventtiili ohjaukseen vai ei?

Edit: ja vastaan näin itselleni, että ohjauksen paine meni puimurin venttiilipakan kautta, ja siellä tais olla shokkiventtiili.

Edit 2: Ei tarvita mitään shokkeja, orbi hoitaa kaiken. Ohjaus oli siis täysin oma piiri ilman shokkeja.

Mutamies · #19 30.03.2009, 20:46

Nyt on tullut tuo ohjaus syliteri ja raidetanko sovitettua yhteen.

Pumpun kanssa pientä ropleemaa: hihnapyörä kadonnut johonkin. Ei millään raaskis tilata uutta. Tuo ylipaineventtiili on pakko asentaa, ettei jotain räjähdä. On sen verran kovemmat paineet tuossa pumpussa, että vois sylinteri ääriasennossaan sammuttaa moottorin tai ainakin hihna palais ajankanssa.

Tässä ohjaus:

Lähikuva:

Arska · #20 30.03.2009, 22:59

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mutamies

Pumpun kanssa pientä ropleemaa: hihnapyörä kadonnut johonkin. Ei millään raaskis tilata uutta.

Millanen hihnapyörä siihen pumppuun pitäs olla?

Mutamies · #21 31.03.2009, 05:24

Pumppu on sampo 410 puimurista, ja Boschin valmiste. Akselinpää on kartio, ei suora. Alunperin valurautainen hihnapyörä kiilauralla. Toki Agrimarketin kautta sais tilattuu uuden.

Eli tällänen:

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Jeep tuli taloon...	offipete	Maasturiprojektit	20	04.04.2008 18:25
Hoyakka tuli taloon	Berkele	Maasturiprojektit	2	16.04.2007 15:55
Blondi tuli taloon (HJ)	pee	Tekniikka & Jutustelu	37	31.03.2005 22:09
Koira tuli taloon...	Carlos	Rakas Päiväkirja	15	10.01.2005 11:46
Talbotti tuli taloon.		Tekniikka & Jutustelu	17	14.12.2004 21:40

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)