Käyttis k5 Blazer

[tappokinnas]

Tässä muutama turha kuva.. Päivän saldo on loppuun ajettu rälläkkä, oikosulussa oleva työvalo. Hommat hidastuvat, koska tuo oli ainoa rälläkkäni, samaten työvalo ja rahaa ei ole ostella uusia nyt. Yritin Irrottaa vetokoukkua pois hiekkapuhallusta ja maalausta varten, mutta pulteista on mennyt kierteet niin, että musut pyörii tyhjää.. Ilman rälläkkää en usko saavani niitä irti. Parissa kuvassa on ameriikasta tuodut "trucker lightsit" (nuo 5 oranssia valoa). Ihastuin amerikassa kun jokaisella oli pikkarin/suburbanin katolla tuollaiset niin kävin paikallisesta puljusta ostamassa, joskus nuokin sitten varmaan katolle kiinni. Varmaan maalauksen jälkeen. Hytissä näyttää tällä hetkellä tuolta, pintamaali loppui ja sitäkin tarvitsee hakea lisää.

Jotain hyvääkin silti, chevy on seisonut yli 4-viikkoa akut tyhjinä suulissa ja kun olin akut ladannut ja pistänyt johdot paikoilleen lähti norsu heti (piiiitkän hehkutuksen jälkeen tosin) käymään. Lähti kuin palmu alta, aika uskomatonta minusta.



E: Onkos tuo keltainen nyt sitten ohjaustehostin vai mikä?? Kuitenkin omaa melko mehevän kolhun, onko tällä jotain haittavaikutusta auton toimintakykyyn?

[Rytari]

ohjausiskunvaimennin, ei välttämättä meinaa mitään tommonen lommo vielä jos vaan pyörät kääntyy kiukuttelematta laidasta laitaan, mulla meni yks joskus totaalisesti kasaan niin oli vähän vaihea kääntää pyöriä kun se mäntä oli putken sisällä jumissa.

[tappokinnas]

Nyt on apukuskin puoli kasassa, ruosteenestomaalit ja pintamaalit vedetty niin pohjasta kuin sisältäkin. Apparin puoli on kunnossa ja enää kuskin puoli laittamatta, sitten menen hiekkapuhaltamaan takaluukun ympäristöä, onko tuo luukku helppo irrottaa? Minkälaiset polttimot tulee takavaloihin? Mulla ei ole siellä yhtäkän polttimoa niin tuntuu jotenkin mahdottomalta lähteä kokeilemaan kun valot on muutenkin hukassa koko laitoksessa..

[Rytari]

vieläkin voit palasia isontaa tossa näkyy turhan monta saumaa... ei vaan, eikö vain tule helpommin valmsita tolla tyylillä verrattuna joka reiän paikkauyritykseen erikseen... se on varmaan yleisin virhe mitä tehdään, tuhlataan energiaa vähän turhaan näpertämiseen... vähän sama kun ne kanaverkki, lasikuitupakkeli purkkimassa paikat mitä jotkut tekee, menee enemmän aikaa ja tötä semmosen tekoon ku hitsaamiseen...

takavalot... ihan normi polttimoita, pyöreä pellikanta, lasikupu 21/5w on parkki/jarruvalo, ja pakki taisi olla 21W, äärivalon (5w lasikanta)paikkakin siinä sivussa on, mutta eipä tainnut saada palaa se suomenmaassa.

mites sun valot on hukassa...

[tappokinnas]

Tulee jotenkin nopeammin tehtyä vähän pienemmillä paloilla. Ei nuokaan palat pieniä ole, sopivan kokoisia. Kun tekee isompaaa palaa niin multa ei vaan onnistu niin nopeasti se sopivan ison palan teko, pienempi on helpompi tehdä. Kyllä tosta hyvä tulee. Kuskin puolelle pääsen työstämään vasta viikon/parin päästä.


Kyllä mä tiedän missä mun valot on, mutta ei toimi. Jarruvalo toimii satunnaisesti ja parkit ei pala lainkaan. Täytyy hakea uudet polttimot ja alkaa hakemaan vikaa johdoista. Edessä valot toimii..?

[Rytari]

toimiiko vilkutkin satunnaisesti, vai palaa kokoajan jos sulla on samallailla kun tossa vanhemmassa se liitin takavaloille, siellä kuskin puolen takahelmassa niin auoppa ja putsaile se, mulla ainakin tossa vanhassa raukassa oli koko liitin hapettunut olemattomiin, välillä saattoi olla ihan omaa laatua valot siinä...

[tappokinnas]

Palaa vilkut koko-ajan, täytyy katsoa, kyllä siinä on liitin..