![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]()
joo, on tossa cv jakiksen päässä... pikkulommohan toho tuli, mutta ei auta vaihtaa putki...
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
hmm.. olikos sulla traction baria siel? Jos ei niin oliskos se voinut estää vaurion?
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
on se siellä, mut ei siihen oo mikään osunu...
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
Hmm.. Kuis paksu ton jortaanin putki on?
Jos ujuttais toisen päälle, kun toi kärsinyt kohta on katkastu pois, niin olis ehkä kestävämpikin? |
#5
|
||||
|
||||
![]()
olisko jotain 6-8mm seinämällä toi putki, on koko hardaani niin väärässä että täytyy koko putki vaihtaa, kuva ei anna totuutta mutta on se pää melkein 10 cm vikapaikassa. täytyy hommata uus putki tohon vaan ja sorvissa päästää toi vanha pois. semmonen putki päälle patentti on niin vaikee toteuttaa kunnollisena että ei mitää rajaa...
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
ei muuten ollut ihan noin vahvaa putkea, alle 3mm seinällä alkuperäinen, uutta putkea etsiessä tuli vastaan 76x4mm pätkä, joten tein sitten siitä, sorvilla pää suoraksi ja reikä oikeeseen kokoon ja ei ku hitsaamaan
hitsauksen jälkeen kiireellä kellotteleen kun saumat oli vielä lämpöset niin sain ovipielestä mukaan kaapatulla lumikököllä vähän isompia heittoja pois, vähä toista milliä siihen oli hitastessa heittoja tullu, mutta lumella sain sen aika hyväksi, sorvasin putken tisenkin pään oikeeseen mittaan ja kävin hitsailemassa toisenkin pään paikalleen, siinä ei enää lumi auttanut vaan jouduin antaa yhden kuuman putken kylkeen, tuntu että ei tota saa heitottomaksi ollenkaan joten luovutin kun sain sen n kolmenkympin sisään suoraksi, tasapainotus täytyy vielä kattoa uudemman kerran. sormessa on nyt onnistuneesti 5 tikkiä kun aamulla naapurin läjää ilmailtiin ja avain lipes joten ihan heti viikkoon ei varmana sais kauheesti käsiänsä rasvaan sotkee... Viimeksi muokannut Rytari : 11.03.2009 22:06 Perustelu: sormi unohtu |
#7
|
||||
|
||||
![]()
otin ja vaihdoin nuo cadiillac satulat pois ja laitoin tilalle normaalite etusatulat ja kokeilen tehdä jonku toisenlaisen seisontajarrusysteemin, lähinnä kahdesta syystä, olen joutunut jo kerran uusimaan molemmat käsijarruvaijeerit vaikka en oel montaa keilometriä ajellut, ja toisekseen noissa caddy satuloissa on jotain hämärää, ne ei jarruta mun pyöriä laisinkaan, takana ei siis ole jarruja ollenkaan vaikka ne kuinka säätää lähellä ja ilmaa ja ne ottaa tosi herkästi kun auto on pukeilla, mutta tienpäällä vaikka peilijäällä kuinka runttaa poljinta takarenkaat rullailee vaan omaan rauhalliseen tahtiinsa...
jos joku haluaa kokeilla niin noi caddysatulat joutaapi tosta sitten, niissä on uudet tiivisteet ja silleen pitäis pelata mutta.... lueskelin, kardaanijarruja jotkut tehneet, mites se heikin saab satulateos on onnistunut? mä saatan kanssa kokeilla jotain semmsota, mulla on nyt kaks vaihtoehtoista takasatulaa tossa, racingrabbtilta tarttui matkaan wolkkarisatula ja toisena on toijota mallinen laites, molemmissa siis mekaaninen käsijarru. ensin yritin haekella pelkkää mekaanista satulaa, mutta ne tuntuu levan kovin arvokkaita, peräkärryyn tarkoitettuja olis ollu jotain, mutta nekin kovin kalliita ja highanglen satula olis ollu 90+ rahti joten kaippa se on tommonen kaksneuvonen vaan soviteltava. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
L-200:sen ropaamista/joustoja | Lavamitsu | Tekniikka & Jutustelu | 74 | 11.08.2008 19:47 |