Jeep Rodeo Drive Safari

[jappe]

Haasteita pitää olla. Aluksi pelotti peräöljyn vaihto.

Sehän tässä on hankalaa kun pitää opetella paljon uusia juttuja. Periksi ei anneta

Mutta normaali duunikin on kokoajan uuden opettelua. Toteutan ja suunnittelen ohjelmistoja. Käyttikset, ohjelmontivälineet ja "muoti" muuttuu koko ajan. Siihen on melkein tottunut.

Vetaripäivitystä. Longfield tekee Rubicon akseleita. Tätä pitää harkita.
http://www.longfieldsuperaxles.com/

Mut kun aikansa treenaa niin sit kaikki meneekin jo heittämällä
Oli aika tyyriit noi longfildit mut ei ainakaan vielä löytynyt noihin mun jk:n akseleihin.

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Vetaripäivitystä. Longfield tekee Rubicon akseleita. Tätä pitää harkita.
http://www.longfieldsuperaxles.com/

tuossa aika hyvää tietoa kyseisistä tikuista:
http://www.pirate4x4.com/forum/showt...ight=longfield

[jappe]

Normaaliristitkoilla olevat hd-akselit ovat 600-1200$ sarja. Siihen nähden kohtuullinen. Aro yhtymässä maksaa yksi dana35 takavetari yli 700€. Siihen nähden halpoja Kallista kuitenkin.

Ovat lupailleet JK akseleitakin. Aika näyttää tuleeko niitä.

[jappe]

Aloitin Broncon akselin putkien irroituksen. Hitsisaumoihin ei purrut mitkään tavalliset poranterät. Ostin Bauhaussista kaakeliporausterän missä on kovametallipala (5€) ja vastaavan työkaluliikkeestä (24€). Tuo halpamalli osoittautui hyväksi. Toisen puolen hitsitulpat on porattu. Kallis terä kyykkäsi ensin ja loput sitten porasin tolla halpiksella. Ostin halpiksia 3 lisää ja poraus jatkuu toiselta puolelta joku päivä.

Luumäen kisassa katkesi takaiskari (teraflex). Ajatuksissa on ollut jo vaihtaa iskarit. Jeeppi on alkanut pomppimaan. Irroitin toisen takaiskarin ja siinä ei ollut oikeastaan mitään vastusta painaessa. Eli ovat loppu. Tilasin kaikki uudet säädettävät ja muutenkin vahvemmat.

[jappe]

Nyt on eka dana30 akseli pilkottu


Tuosta otetaan jousen ja iskarin kiinnikkeet ja nuo "C" osat, mihin ohjauksen pallonivelet kiinnittyy. Pari reikää sain porattua Broncon murikkaan lisää. Nyt oli tosi tuskaista poraus. Ei meinaa pora pysyä hitsisaumassa, vaan ajautuu pehmeään osaan sauman ulkopuolelle. Sitten modasin 4 tonnin pullotunkin sopimaan murikan sisään. Sillä olisi tarkoitus saada putkenpätkät ulos.

Uudet iskarit on tälläiset. Niihin saisi langattoman ohjauksen säätöön, mutta ihan manuaalisäädöllä meinaan pärjätä. Säädän kohdalleen ja unohdan asian. Sama kuin lukoissa. Automatiikka hoitaa.
http://www.4wd.com/productdetails.as...2&partID=41597

Mulla on kanssa noi samat iskarit oman TJ:n alla ja liikevara on huonompi kuin orggis iskareissa melkein 3cm että aika paljon jää käyttämättä sisään joustoja

[jappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mulla on kanssa noi samat iskarit oman TJ:n alla ja liikevara on huonompi kuin orggis iskareissa melkein 3cm että aika paljon jää käyttämättä sisään joustoja

Shitti. Onko juuri nuo 2"-4" korotuksille tarkoitetut. Teraflexin 4" korotuksille iskarit on reilusti pidemmät kuin orggikset. Orkkikset on tosi lyhyet. Teraflexit menevät kuitenkin melkein yhtä lyhyeksi kuin orggikset.

Eihän noissa sitten ole liikevaraa juuri ollenkaan.