Mikä vaihekepiksi TH-350

[tiku83]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeep-Antti

Tuossa em. Pirate:n jutussa oli kannatusta saanut myös Lokar:n Hod Rod keppi. Tuo kiinnostais minua tuohon CJ-Jeepulaan vaihtaa. Tosin ihan suora ja pitkä malli, joka näyttäis lähes alkuperäiseltä 57-CJ:n vaihdekammelta. Mulla nyt olevan Hurstin T-maticin räikkä ja vaijerisydeemi on ihan hanurista.
Toi Lokari tietysti vaatii, että vaihdelaatikon sijainti on autossa sopivalla kohtaa hollillaan.

Se mikä itseä mietityttää on pykälien löytyminen, eli "tatsi". Ilmeisesti Lokareissa ei myöskään näe mistään näytöstä, mikä vaihde on pykälässä. Onkohan kellään palstaa lukevalla kokemusta Lokareista? Kiinnostaa myös noissa, et miten on toteutettu "neutral switch" ja Pakkivalon kytkin, sekä estetty tuo vahingossa pakille suoraan paiskaaminen.


Vaikka joku tuommoinen malli.

toimiiko tuommoinen manuaalikoneiston kanssa?
vai oisko jollakin tietoa mikä ois hyvä manuaalikoneiston kanssa? ja mekaanisella siirrolla(th700)?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja tiku83

toimiiko tuommoinen manuaalikoneiston kanssa?
vai oisko jollakin tietoa mikä ois hyvä manuaalikoneiston kanssa? ja mekaanisella siirrolla(th700)?

Jos keppi toimii automaattikoneiston kanssa, se toimi samalla laillai manuaalikoneiston kanssa myös. Samoissa kohdissahan ne pykälät on. Toimiiko se hyvin on eri asia. Toi lokar shifteri on kyllä siitä kätevä että siihen saa 32" pitkän kepakon!

Sitten kun tulee käännetty kaavio, eli isoin vaihde takana ja ykkönen vapaan vieressä, niin olis hyvä olla erilailla ne stopparit tai "haitat" eri pykälien välillä. Siks noista useimmista kepeistä missä on aina eri versio normi ja käännetylle kaaviolle.

Piratella on oikein hyvä artikkeli aiheesta.
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/shifter/

Ja tossa olis 73 vaihtoehtoa th700 käskyttämiseen.
http://store.summitracing.com/egnsea...115+4294805820

Räikkäsifterit kannattaa kyllä maastokäytössä mun mielestä unohtaa, gate tyyppinen on logisempi kun veivataan eestaas.
Niitä ei ollut summitilla kuin 13 vaihtoehtoa th 700 looraan. Mä oon tykänny tosta omaan th350 tulleeseen quarter stickkiin. Ja samaa löytyy th700 myös.

[tiku83]

no kylläpä minä sitten olen ymmärtänyt vähän ulkomaan kieltä oikein... piti vain tyhmänä varmistaa..
kohtapas se nähdään miten toimii,tuommonen on tulossa ja juurikin 32" kepukalla.kokeelle..
mutta tuossahan summitilla on hyvä valikoima rueta ehtiin parempaa jos ei miellytä.

[JanneBlomgren]

Kyllä minulle käy hyvin räikkäshifteri. Käännetyllä kaaviolla, ja shifteri (Hurst Pro-Matic 2) pikkaisen viilattu niin että pakille asti menee keppiä nostamatta tai painamatta. Näin pakin ja ykkösen väliä kepittäessä ei tarvitse kuin keppiä sohaista kaksi kertaa ja haluttu pykälä on silmässä.

Tuohon shifteriin jotenkin ehkä sais sellaisen pakkikepin, jota tölväistyä on aina pakkivaihde päällä.
En ole vielä sitä toteuttanut mutta ehkä joskus.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Kyllä minulle käy hyvin räikkäshifteri. Käännetyllä kaaviolla, ja shifteri (Hurst Pro-Matic 2) pikkaisen viilattu niin että pakille asti menee keppiä nostamatta tai painamatta. Näin pakin ja ykkösen väliä kepittäessä ei tarvitse kuin keppiä sohaista kaksi kertaa ja haluttu pykälä on silmässä.

Tuohon shifteriin jotenkin ehkä sais sellaisen pakkikepin, jota tölväistyä on aina pakkivaihde päällä.
En ole vielä sitä toteuttanut mutta ehkä joskus.

Mulla oli viilaamaton promatikki kadulla volvossa ja se ois ollu tuskaa maastossa normaalikaaviolla. Mutta käänetty kaavio ja viilaukset muuttaa toki tilannetta.

Kaverilla on chevy pickupissa joku B&M mega räikkä ja siinä on sellanen ite tehty pikkukeppi lisänä josta taaksepäin vetämällä saa "pakkoykkösen" päälle laakista. Ja sitten voi räikällä vaihtaa eteenpäin. Jotenkin noin vois ehkä tehä sen pakkikepinkin.

[Jeep-Antti]

Tuli nyt tuollainen Lokari sitten hommattua TH350:stä käskemään. Kohtuullisen hyvin sattui alkuperäisen tikun paikalle. Alkuperäisen suojapellin loppuviimeistely vielä uupuu.



Laadukkaan oloinen shifteri ja vapaavalon kytkinkin tuosta löytyi. Vaihdekaavio on nupissa ja nuppia keskeltä painamalla vapautuu keppi. Hyvältä tuntuu kylmät tyypit.

[Slantsix225]

Mitäs tuo katsastussetä sanoo tuosta lokarin kepistä kun siinä ei ole vaihteenosoitinta? Riittääkö tuo nupin kaavio?