Suzuki+Diesel=?

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Siltikään en oikeen ymmärrä miksi?

Vääntö? Kaasupolkimen muuttuminen syöttöpolkimeksi? Polkimeen ei tartte koskea possujuna-ajeluissa?

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Vääntö? Kaasupolkimen muuttuminen syöttöpolkimeksi? Polkimeen ei tartte koskea possujuna-ajeluissa?

No onhan tossa tietty perusteita. Silti enenmin vaihtaisin auton johonkin hiluxiin tms. ennenpi kuin rakentaisin sellasen suskan joka ei oikeesti toimi. Mutta en missään tapauksessa ole kieltämässä ko. projektia, vaan herättelen ajatuksella. Jos jotenkin voin auttaa niin toki tässäkin jeesaan. Kun vaan kerkeis kotona koneelle niin voisi sieltä laittaa llinkin niihin mistä saa adaptereita.

Mutta esim. mun auton vierellä voi kävellä kun siinä on pienin vaihde ja se käy tyhjäkäyntiä. Monesti tulee kisoissakin ajeltua niin ettei tule koskettuakaan polkimiin.

-sami-

entäs mitenkähän mahtaa diesel veroa tulla? suzukiahan ei saa edes huoltoautoksi koska kokonaismassakaan ei riitä, mutta saiskohan pakettiautoksi? eihän se alunperinkään ole kuin 2 paikkainen tietääkseni

[ranke]

Akselimassa ongelma ratkeaa varsin helposti ja saa lukot samantien: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55330

Akselit ja jakoloda kestää muutakin, kuin aurailua.


TEMÄHIK

[R.E.]

Tietääkseni siellä alkuperäsessä sj419:ssa on psa:n xu9d joka ei ole ihan kevyimmästä päästä eli kunhan saisi jostain vaikka kopion sj419 rekisteri ootteesta jossa näkyy akselimassat niin pitäisi saada ihan kohilleen painot.

[joker]

Hyvinhän dieselöity suzuki ainakin Luumäjellä kesti