Mikä tuli patrolliin?

[_LM_]

vaikuttaa kovasti juuri mainitsemallesi suodattimien jäätymiselle. kuorma-auto puolellahan suodattimet vaihdetaan joka syksy hyvissä ajoin ettei näitä hyytymisiä tapahdu.

[Rausku4x4]

Joo samaa epäili eräs tuttukin. Mun piti vaihtaa se suodatin syksyllä mutta yllätys yllätys se jäikin vielä hyllyyn. Täytyy käydä huomenna vaihtamassa se ja toivottavasti se tuolla häviää.

[tiipe]

Normaalia jäätämistä Diesel vehkeessä suodatin vaihtoon ja matka jatkuu.

[Powerwagon]

Ota siirtopumpulle tuleva polttoaine letku auki banjoliittimestä, siinä on sellainen karkeasuodatin ruuvattuna siihen liittimeen jollei edellinen omistaja ole heittänyt sitä kankaalle

Yks mikä on , tankista tarviaisi myös saada vesi pois.Tuossa vaikka vinkki huonoihin olosuhteisiin. Valovirran,tai tallin tarvii.Neuvo;Laita halovalo tankin alle,valo ylös tankkia päin.300w-500 wattinen riittää,"isompi" halppis raksa halovalo on parempi lämpö sätelyyn .5e-10e kaupoissa.Tankin korkki on oltava auki,muuten voi alkaa paine porsimaan muita ongelmia.Kun liemi tankissa on lämmin(jäätynyt vesi lähinnä),proppu auki ja lasket liejut astiaan.Tuoretta naftaa tankkiin 1-5 litraa huuhteluun.Ruuvari missä mangeetti tai mangeetti tapilla voi auttaa tukkiintuvaa propun reikää,ja saada ruoste hilseet pois .Useesti propu on menettänyt ajan saatossa metalin että varaudu hankalaan avaukseen .(norjan kromi).Älkää kummiskaa polttako autoa/tallia,höyrystyvän naftan takia.

[Bruno]

Yks mikä on , tankista tarviaisi myös saada vesi pois.Tuossa vaikka vinkki huonoihin .................................................. ..tuli viesti täältä.

[jv]

kannattaa myös tarkastaa et tankin huohotin ei oo tukossa/jäässä. jos tukkeutuu nii tankkiin muodostuu lievä alipaine ja nafta ei enää kierrä.

nimimerkillä tältäkin syksyltä talvelta kokemusta em. asiasta löytyy...