Pinzgauer 712 vs. Volvo C304

[niko69]

noita mäyriksiä ruotsista alkaen 32000ruunua! kallein ollu noin 80000tonnia vinsseillä ja pökkyröillä. seurannu noin vuoden verran. blocket.se. hauksi volvo tgb ,volvo valp tai terrängebil. kympillä tuo jo useamman ni ei lopu varaosat.

[timmy]

Täällä joensuussa yksi pinzi,hyvin on mennynnä safareilla mukana eikä oo menny vielä rikkikän koskaan. Saattas olla vaikka myymässä,kysäsenkö?

[Kokku]

Ostaa volvon ja ymppää siihen mersun 3litrasen kutosen... tulee "vähän" vääntöä lisää ja kulutus tippuu reilusti. Ja volvossa ei oikeestaan saa muuta ku raidetangon rikki ajamalla jos ei osaa varoa...

[Heering80]

Alkuperäinen kirjoittaja timmy

Täällä joensuussa yksi pinzi,hyvin on mennynnä safareilla mukana eikä oo menny vielä rikkikän koskaan. Saattas olla vaikka myymässä,kysäsenkö?

Thänks vaan, mutta taidan kysellä kaupoista. Haluun vähän jotain spessuu värii Vaikka enhämmä tiiä minkä värinen se Joensuun vehje on, mutta saattaapa olla army-vihreä.. Mut jos on 712 hard-toppi, niin voisihan siitä kuvan katsoa jos netistä löytyy. Ei nyt mun takia tarvi lähteä kameraa lataamaan.

Alkuperäinen kirjoittaja niko69

noita mäyriksiä ruotsista alkaen 32000ruunua! kallein ollu noin 80000tonnia vinsseillä ja pökkyröillä. seurannu noin vuoden verran. blocket.se. hauksi volvo tgb ,volvo valp tai terrängebil. kympillä tuo jo useamman ni ei lopu varaosat.

Joo, mutta sanoinkin että hyvät on kympin hujakoilla.. Niihin ei tartte varaosa-autoa hinaukseen No OK, ehkä liioittelin hieman.

[sisua45]

Pääsekö tollasella Protolla ajelemaan muualla kuin tiellä??? Onkos jossakin ajopaikkoja kuorkeille???

6x6 volvo on myös kuorma-auto, vaikka on kooltaan ja näöltään pitkä pakettiauto.

Mäyriksen painoa en tiedä, mutta proto-sisu painaa 5500 kg.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

6x6 volvo on myös kuorma-auto, vaikka on kooltaan ja näöltään pitkä pakettiauto.

Mäyriksen painoa en tiedä, mutta proto-sisu painaa 5500 kg.

vakio mäyris noin 2800kg

[ismo]

Taitaa kaikki 6x6 Volvot olla kuorma-autoja, ja kuorma-autoille on vähemmän ajomahdollisuuksia kuin henkilöautoille. Kolmiakselinen C304 eli mäyris lienee myös aina kuorma-auto. Mitenkäs tuon kaksiakselinen C304 Ambulance? Onkohan sellaisia näkynyt missään? Olisiko se rekisteröitävissä henkilö- vai kuorma-autoksi. Sellaisia on ainakin joskus ollut Operators Manualin mukaan: http://www.c303.de/c303-pdf/manual/V...orsManual1.pdf. Maksimipainot taitaa senkin kaikilla versioilla mennä yli 3500kg.

Osta blondi: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=164
12V sähköillä oleva henkilöauto. Vain 5500 eurolla todella maastokelpoinen jo vakiovarustuksella. Ja kuten joku jo sanoikin, niin siihen kun vaihtaan Mersun dieselkoneen niin kulutukset saa pieniksi.

T:Ismo
p. 040-5324598

[niko69]

volvon dieselöinti henkilöautona ni mites noi maksut pompsahtaa? mäyris kuorkkina eri asia??
en ole ikinä dieseliä omistanut!
mersun 3.0 td pienellä panostuksella jo "lennättää" vulvaa ja ruotsissa myyvät muutos sarjaa valmiilla paloilla.