VM-Diesel / Range 2.5TD

[Jeep-Ukko]

Kai minäkin jotain kerron...

Kuten Jamant ylempänä mainitsi, on VM-motori valmisteita myös harjakoneissa.

Mainittakoon, että Wihuri Oy Autola myy Schmidt Swingo harjakoneita, joissa on kyseistä moottoria, ja sieltä saa myös jonkin verta varaosia.
(eri asia varaosien suhteen, että harjakone on rakennettu vakiokierros (työkone)moottoriksi, autoissa on "muuttuva" kierroksinen, eli mitä rakenteellisia eroja on, muuta kuin vauhtipyörän paino ja ehkä polttoaineruiskupumppu??)

Alkujaan nämä diesel moottorit on ollut Detroit-dieseleitä. (Detroit Diesel Corp.)
Muun muassa Wille kiinteistöhuoltokoneisiin oli saatavilla Detroitin-dieseliä, (Willet myy Autola). Willessä Detroitin käyttö lopetettiin jo ennen VM-motoria. Yleisesti tunnetaan että Wille käyttää Perkinssiä ja Sisu-deseliä. Ja nykyään Caterpillaria (perkinssi). Sinäänsä järkevämpään suuntaan mennyt.

Jossain vaiheessa italialaiset meni ostamaan Detroitin ja jolloin samoja moottoreita alettiin tehdä VM-motorin nimellä.
Ennen tätä VM-motorin koneet oli lähinnä bensiini moottoreita, käsittääkseni.
vanhempien Detroitin nimellä ja uudempien VM:n nimellä menevien moottoreiden osien yhteensopivuudesta en tiedä, mutta yleisesti moottorin rakenne on pysynyt samana.

En itse ole kyseisiä moottoreita rassannut, mutta sivusta muutaman kerran seurannut, kun harjakoneesta on moottori ollut pöydällä.
Työkone moottoriksi alakerta on melko heikon näköinen, mutta kuitenkaan niitäkään ei kovin paljon ole särkynyt, ihme kyllä. No ainakin yksi, Wille Detroitti on tiedossa, josta kampiakseli tuli kurkistamaan, kuka käskee.
Juurikin kansi ja työntötanko puolella suurempia murheita.

(ja anteeksi, yllä olevassa tekstissä saattaa olla asia virheitä, mutta näin minä olen asian ymmärtänyt)
____________________________

Kokemuksia näistä auto teollisuuteen sotketuista ei ole, mutta omien mielikuvien perusteella, pysyisin kaukana moisista tekeleistä....

Ja tämä on vain minun mielipide, ei hernekasveja sieraimiin =D