Mazda B2600

[-P-]

JOop, taloon sitten tuli tuommoinen -90 ruiskukoneella oleva B2600:n

Ei oikeestaan muuta korjaamista oo, kuin takajouset aika suorat, pari ruostepaikkaa ja ei meinaa lämmitä, eli termarin laitto. Hyvä ajaa ja yllättävän rivakkakulkuinen peli.

Paljon on arvn omistajilla rekisteriotteessa vetopainot, mulla on 450 kg jarrutonta, pitää leiman yhteydessä muutattaa oikeiksi. Mimmosta rengastusta teillä on alla, laitoin 31*10,5-15 kumit, meneekö läpi suoraan, vai pitääkö muutostaa???

-P-

[Aku]

Mulla oli aikoinaan tuollainen. Se oli kaasarilla ja siinä oli sellainen, ettei se meinannu reagoida kaasarin säätöihin ja oli hieman vaikeuksia saada päästöt rajoihin. Sulla kai ei ole sitä onkelmaa kun on ruutta.

Mulla oli siinä 31"x10,5" pyörät ja leimalla ei mitään onkelmaa. Hieman piti etupuskuria muistaakseni muotoilla ettei ottanu kiinni. Noilla pyörillä sen sai jo niin jumiin, että kahdella vinssillä kiskoen viidessä tunnissa irti.

Minulle jäi sellainen kuva, että varaosat aika suolasen hintasia. Melkein ostin siihen etujarrulevyt, mutta oli useemman satasen kipale niin annoin sitten olla.

Muuten hauska vehje, mutta mulla se vei aika roimasti pensaa ja siihen sitten lopulta kyllästyin ja myin puis.

[Rambe]

Sama 450kg minullakin, jarruin 2000kg.
Muutaman lehden minäkin olen takajousiin vaihtanut.
31*10,5-15 kumit alla Pajeron vanteilla levitti senverran jotta joutui laittamaan gummilevikkeet lokasuojiin.
Nämä taas levitti autoa noin 100mm ja polliisit mittas kerran auton tien päällä ja käski muutoskatsastaan leveysmuutoksen.
Samalla merkkuutin nuo renkaat otteeseen.
Jotain häikkää sulla on (termarissa) sillä tuo ohjaamo lämpiää tod. nopeasti ja on herkästi jopa kuuma ainakin täällä etelämmässä...

[-P-]

Mulla tulee pikkasen nuo renkaat ulos, lienee Patrollin vanteet, mietiskelin, että pitäsköhän vaihtaa omille kiekoille, pysys sisäpuolella renkaat...
Noo, katotaan ensin, mitä leimalla sanotaan.

Onko tuo termari siinä ylävesiletkun juuressa? Voip muuten olla, ettei mulla oo koko termaria, vehjas ollut enimmäkseen kai kesäkäytössä.

-P-

[-A-]

Alkuperäinen kirjoittaja -P-

Mulla tulee pikkasen nuo renkaat ulos, lienee Patrollin vanteet, mietiskelin, että pitäsköhän vaihtaa omille kiekoille, pysys sisäpuolella renkaat...
Noo, katotaan ensin, mitä leimalla sanotaan.

Onko tuo termari siinä ylävesiletkun juuressa? Voip muuten olla, ettei mulla oo koko termaria, vehjas ollut enimmäkseen kai kesäkäytössä.

-P-

Jos ne on ne multa tulleet vanteet, niin ne on alunperin olleet hj:n vanteet ja mulla oli pajeron alla ne 33"

[-P-]

Ei oo sinulta tulleet ainakaan suoraan, Tapiirilta tulivat...
Sinulta tulleet vanteet oottaa vielä jatkoprosessointia
Eli käytän hiekkasuihkun edessä, maalaan ja laitan Fediman Evot kokoa 31/10,5-15 alle.


-P-

Alkuperäinen kirjoittaja -A-

Jos ne on ne multa tulleet vanteet, niin ne on alunperin olleet hj:n vanteet ja mulla oli pajeron alla ne 33"

[k.j]

Mastan vetopainoista voin sanoa , että omassa luki otteessa , että jarruin 640kg jarruitta 430kg.
Onneksi löyty vanha rek.ote muitten papereiden joukosta ja matka kohti konttoria . Siellä korjasivat eli nyt saa vetää jarullista 3120kg ja jarrutonta 750kg. Vanha kun on niin kaksi kertaa omamassa. Ja onneksi pitkällä lavalla ,joten mönkkärikin mahtuu lavalle.

Ainut negatiivinen kokemus oli tuotteen maahantuoja , jolle ystävällisesti soittelin ja kyselin vastaavuustodistusta. Autohan on sama kuin ford ja foordia on saanut isommilla renkailla euroopassa , joten ois voinut laittaa luvallisesti 33" alle , mutta kuulema ainuat renkaat ovat rek.otteesta löytyvät ja piste , oli kommenti maahantuojalta , kun sain lopulta oikean henkilön kiinni.