Vitosvaihde hitsaamalla kiinni ?

[T]

Toi LaaLaa:n ehdottama lämmön kanssa asennettava ahdistussovite vois olla toimiva. Sopiva sovitepari vois olla H7/u7. Mun ehdotus on, että asennat ensin holkin ja rattaan toisiinsa ja vasta sitten sorvaat ratas/holkki-paketin ja akselin välisen sovitteen mittoihinsa. Toi sisempi rajapinta on kuitenkin momentinsiirron kannalta kriittisempi. Lämpöeroa tarvii aika paljon ja määrätietoinen ote asennuksessa välttämätön. :-) Todennäköisesti myös prässi. Ei siis sovellu kasausvaiheessa laatikkoon päin tehtäväksi. Ei sitten liiku enää kovin helposti, kun kerran nappasee kiinni.

[JiiPee]

Miiten se akseli on laakeroitu, eli osallistuuko se mutteri rattaan välityksellä jotenkin laakerivälyksen säätämiseen? Ratas ja akseli näyttää siltä, kuin että ratas olisi laatikon jonkin väliseinän toisella puolen, laakerin jälkeen. Onnistuuko sitä saada kasaan oikeilla välyksillä, jos rattaan vetää hitsillä kiinni?

[solihull]

Mikä sitikka/pösö?
Jos ha-laatikko, niin kannattaa ehkä hankkia toinen loota tai vaihtaa sieltä ehjät osat. Luulisi löytyvän melko huokealla.

TT

[nepra]

Laatikko on pösön J5 -85 asuntoautosta, sama laatikko myös citikan C25:ssa ja ilmeisesti myös ducatossa.
Hajottamolla hinnat liikkuvat 1 - 2 k€ ja saattaapi saada samanlaisen paskan.

Laakeri tulee tuon rattaan alle (2), laakerivälys säädetään säätölevyllä, mutteri vedetään tiukkaan, on sille joku momenttikin.
Tuossa saksalaiselta sivulta napattu kuva laatikon päädystä (käännös on baabelin kalan tekemä, enkä sitä miksikään muokannut).

Lisää kuvia http://www.wilfriedleske.de/componen...per/Itemid,88/

[KarvaTurpa]

En tunne ko ajoneuvoa yhtään, mutta oletko kysynyt täältä http://www.tamgears.com/ ?

[nepra]

Ainakaan hinnasto ei tunne tuota pääakselia, rattaat ja laakerit ilmeisesti löytyisivät, pääasiallinen ongelma on tuo akseli ja siitä poiskuluneet boorit kun ratas värähdellyt holtittomasti.

Cummins dodge rameilla sama ongelma 5 vaihteen rattaan pooreissa, eli jos on jo valmistus vaiheessa tullut poorin sovitus väljäksi niin ratas tekee pientä edestakaista liikettä joka aukaisee lukitusmutterin. Mercedeksen värinänvaimentimen kiinnityksessähän on käytetty tuota edellä esitettyä tappikiilaa, saattaisi kestää jotenkin mutta tarkka keskitys ongelmallista.