Pajeron iskarit

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Jos öljyssä olisi niin paljon metallia että magneetilla sitä voisi ohjailla niin johan alkaisi kulumaan kaikki paikat joissa öljy virtaa.

Tuotetta nimeltä ferrofluid käytetään mm. kaiutimien kelojen jäähdytyksessä, mutta myöskin on magneettikentällä ohjailtavissa. Metallihiukkaset on ilmeisesti niin pieniä, ettei ne "pysty" kuluttamaan mitään. Googlestä ja youtubesta löytyy paljon mielenkiintoista ryönää aiheesta.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Tuotetta nimeltä ferrofluid käytetään mm. kaiutimien kelojen jäähdytyksessä, mutta myöskin on magneettikentällä ohjailtavissa. Metallihiukkaset on ilmeisesti niin pieniä, ettei ne "pysty" kuluttamaan mitään. Googlestä ja youtubesta löytyy paljon mielenkiintoista ryönää aiheesta.

Juu googletin, ferrofluid ei missään tapauksessa ole "ohjailtavissa" magneetilla.

Muttamutta, magnetoreologinen nesteppä onkin magneettikentällä viskoottisesti ohjailtavissa ja jopa autoteollisuudessakin kokeiltu nimellä MagnaRide mutta hieman eri hintaluokan autoissa. Usan armeija on kehunut 5-10v sisään pystyvänsä kehittämään luodin kestävän nesteen

Eli taas op(itti)in jotain uutta mutta vieläkin olis koiva nähdä/tietää miten ne mitsun iskarit on toteutettu?

[luppakorva]

Oliskohan mitsun iskareissa ihan joku askelmoottori siinä iskarin päässä joka kääntää jotain venttiiliä. En ole kyllä tarkemmin tutkinut.
Mitsun käytetyt iskarit vois myydäkin jos kiinnostaa.

[T€€MU]

Eli nyt kaikki laittamaan se pieni magneetti siihen iskarin ympärille, säästää kulutustakin

Noei, kuulostaa mahdolliselle tuo nesteen ominaisuuden muuntelu magneettikentällä.
Joudumme kai odottelemaan huokeita tuotteita kymmenisen vuotta..

[tepa250d]

juu taitaa olla yleisempi noissa v6 palleroissa joissa on yleisesti paremmat varusteet.

ittellä on pihassa 2.8 gls -98 pulleilla kyljillä, ja siinä ei oo kyllä yhtään mittään varusteita