Suzukin jarruista

[HRD]

"Säätimen saa lisätä tai poistaa, kunhan se ei vaikuta jarrutehoon." Tai jotenkin näin se meni. Itse heivasin sen mäkeen ja laitoin ruuvisäätimen kone huoneeseen, millä haki takajarrujen tehon sopivaks. Kuormahan tuossa omassa kärryssä ei juurikaan koskaan muutu.

[riude]

Onkos 410:n takajarrujen ilmaamiseen mitään niksejä?
Viittaan tuohon pelkääjän puolen takarenkaan sylinteriä jolla ei ole omaa ilmaruuvia?
Pitäisikö epäilty ilma päästää putken tyvestä kun tuntuu ettei millään saa kuskin puolelta tulemaan kaikkia pois.

[LaaLaa]

Itse olen todennut melko hyväksi ilmaus keinoksi suzukissa maan vetovoiman. Linjat kun on tyhjinä niin ilmausruuvit auki ja alkaa kaatamaan vain nestettä säiliöön. Josen aikaa kun valuttelee niin johan alkaa nestettä tulemaan nipoista. Ja ompa tuolla keinolla joskus tullut niin hyvät että leimallekin on kelvannut.

SJ410:n ilmaamisessa on muistettava ilmata myös tuo nimenomainen jarrupaineensäädein. Sinne yleensä jää ilmaa jos jää.
Ja onnistuu se ilmaaminen putken löysäämiselläkin.

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ja onnistuu se ilmaaminen putken löysäämiselläkin.

Onnea matkaan tossa hommassa.

Just eilen ihmettelin SJ410 takajarruongelmaa. Takakengät vaihdoin uusiin ja sitten tuntui kun ois ollu ilmaa takapiiri täynnä. Ilmaaminen ei auttanut ja kun rummut aukasi uudestaan, säätöpalikat olikin jo valmiiksi asennossa täysin auki. En tiedä mistä kengät oli hankittu, mutta ainakin säätöpalikoiden rei'ät oli väärässä kohdassa ja kengät jäi auttamatta liian kauas. Päällepäin nuo näytti aivan samalta kuin vanhatkin. Ei ihan ensimmäisenä osaisi tuotakaan epäillä.

[riude]

Periaatteessa tuota voisi varmaan tehostaa nostamalla liftillä kuskin kyljen ylemmäs.
Korkeus ero nestesäiliöstä nipattomaan kulmaan (pelkääjän puoli) olisi suurempi ja ilma nousisi nipalliseen (kuskin puoli) helpommin.

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Itse olen todennut melko hyväksi ilmaus keinoksi suzukissa maan vetovoiman. Linjat kun on tyhjinä niin ilmausruuvit auki ja alkaa kaatamaan vain nestettä säiliöön. Josen aikaa kun valuttelee niin johan alkaa nestettä tulemaan nipoista. Ja ompa tuolla keinolla joskus tullut niin hyvät että leimallekin on kelvannut.

SJ410:n ilmaamisessa on muistettava ilmata myös tuo nimenomainen jarrupaineensäädein. Sinne yleensä jää ilmaa jos jää.
Ja onnistuu se ilmaaminen putken löysäämiselläkin.