Kepin juuressa (eli kohdassa josta keppi sukeltaa jakolaatikon sisään) suojakumin alla on metallinen kaulus ja sen alla jousi. Kaulusta pitää painaa alaspäin ja samalla pyöräyttää niin keppi vapautuu. Muistaakseni pyöritys pitää tehdä ylhäältä katsottuna vastapäivään irroittaessa ja päin vastoin kiinniittäessä.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ailu-petteri
Miten sen jakolaatikon kepin saa irti, onko sielä jokin pultti joka pitää kiini.
Jakolaatikossa ihme vika, hyvin menee päälle nopea ja hias neliveto mutta pitää kunnolla kiskoa että ne saa pois päältä. Oliskaan sama vika kuin alkuperäisen viestin kysyjällä ?
|
22.08.2008, 13:43
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode