Jimny lj:n akseleilla

[-MaTTi-]

Hieano! Laitetaas jutun linkki tähän niin ei tartte kaikkien itse etsiskellä: http://offroadoulu.com/index.php?opt...4&topic=1561.0

Mitähän tuo keksintö painaa nykyään? Meinaan ettei vaan loppuis kantavuudet kesken jos ja kun alat muutoskatsastelemaan noita...

[Pete]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitähän tuo keksintö painaa nykyään? Meinaan ettei vaan loppuis kantavuudet kesken jos ja kun alat muutoskatsastelemaan noita...

Jimnyn kokonaismassa oli jossain 1400kg paikkeilla, joten taitaa menna lapi vaikka pelkalla LJ:n etuakselilla

[JouniN]

Kun laitoit tuon SJ413 jakolaatikon niin tarvitsiko samalla tehdä muita muutos tyitä vai meniko suoraan "bolt on" tyylillä kiinni?

[JER81]

Teme: No nyt on rouhee peli! Kyllä tuolla kelpaa harrastaa. Kattelin ensin, että onpas sitä korotettu mutta sitten tajusin lokasuojanlevikkeiden nousseen 10-15cm ylöspäin


CaliberSXT: Jimnyyn on saatavilla "asennussarjaa" SJ:n jakista varten. Löytyy esim tuolta: http://www.dgtuning.com/ -> klikkailet Suzuki->Jimny->Drivetrain->D&G Tuning
Jimny T-case conversion kit

[Teme]

Alkuperäinen kirjoittaja CaliberSXT

Kun laitoit tuon SJ413 jakolaatikon niin tarvitsiko samalla tehdä muita muutos tyitä vai meniko suoraan "bolt on" tyylillä kiinni?

Etu kardaaniin jatko ~30mm, taka kardaani on samurain ja lyhennetty sekin. Sj:n jakiksen kiinnikkeitä joutuu myös muuttaan, ei passaa jimnyn, eikä sj:n kiinnikkeet suoraan(Jimnyssä alumiinia). Laippoihin uudet reijät(sj:n laipoissa eri pulttijako kuin jimnyn kardaaneissa), lj:n perä-laipoissa on sama pulttijako kuin jimnyssä, mutta huulos on eri. Että semmosta.. ja jotain pieniä säätelyitä(Esim. jimnyssä nopeus mittari hal-anturilla, jakolaatikosta)

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja PETEBJ75

Jimnyn kokonaismassa oli jossain 1400kg paikkeilla, joten taitaa menna lapi vaikka pelkalla LJ:n etuakselilla

Kyllä vaan... Mutta LJ:n akselit nostavat auton massaa, joten on riski että sallittu kokonaismassa menee yli jo auto tyhjänä. Isompien akseleiden vaihtaminen siis vähentää auton kantavuutta.

[Pete]

Saakos kokonaismassaa nostettua millaan? Esim. jos jossain muualla samaa mallisarjaa kaupataan korkeammalla kokonaismassalla?

Pikainen googletus kun antaa jo pelkan omamassan vaihteluksi 1100-1400kg

[Repro]

Saikos istumapaikkoja vähentämällä viirattua vähän noita painohommia?
Vai muistanko väärin.
Riippuu tietysti kuinka monella istumapaikall Jimny on varustettu.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Kyllä vaan... Mutta LJ:n akselit nostavat auton massaa, joten on riski että sallittu kokonaismassa menee yli jo auto tyhjänä. Isompien akseleiden vaihtaminen siis vähentää auton kantavuutta.

Tätäpä just hainkin, eli ainakin takapenkin joutunee poistamaan koska kantavuutta ei riitä 4:lle hlölle. LJ:n akselit kuin painavat luultavasti tuplat omiin verrattuna. Akselimassoinahan voidaan käyttää LJ:n massoja 1300/1500 kg, joten ne eivät ole ongelma.

Jep, eipä nuo lj:n akselit kovin paljo painavemmat ollu kun, Jimnyn omat (jimnyssä järeemmät ja leveemmät kun sj:ssä). Tuokin painoero tuli hyvin kompensoitua korin kevennyksellä. Ongelmaks muodostui ABS:n purku, ei meinaa mikään dokumentti riittää konttorille...


-Jusa

No riittihän ne paperit lopulta. Taitaa olla nii, kun tarpeeksi monesti konttorilla käy, inssi kyllästyy lopulta ja antaa periks. Siis leima napsahti ja akselit otteella...