Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #13  
Vanha 29.11.2007, 09:32
JF JF ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 14.11.03
Sijainti: Espoo
Viestit: 1.786
Perusasetus

Lainaus:
quote: Vaihtaa siihen vanhaan akseliin sen isomman koko kääntö kuulat niin sopii isommat vetaritkin.
Ei se olekaan niin helppo homma, koska J8:n etuakselissa on high pinion, eli raidetanko kulkee perän alla, jossa taas vanhan mallin akselissa on se pinjoni.

Edelleen hankaloittaa ristisiitosta se, että HDJ:n ylemmän olkalaakerin kiinnitys on vain kahdella pultilla, joten 4X4Labs-mallista ohjausta ei kovin helpolla siihen sovelleta. Menisi koneistushommiksi ja se ei näillä markkinoilla kovin nopeasti taitaisi päästä sarjatuotannonomaiselle tasolle. Jos tieliikennekelpoisuutta miettii.



Edited by - JF on 29/11/2007 09:34:04
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
TML murrokset Tollukka Tekniikka & Jutustelu 181 29.01.2015 14:28
M: 460 G:n Murrokset O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 11.04.2008 06:18
vahvistetut murrokset Tekniikka & Jutustelu 2 04.09.2007 20:53
Mersun murrokset? Tekniikka & Jutustelu 2 23.07.2007 16:45
M:Vitaran Murrokset sakari65 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 02.04.2007 08:14


Sivu luotu: 02:50 (GMT +2).