|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
24.11.2007, 07:58
|
|||
|
|||
onhan tätä jo tietenkin koekäytetty ja suoritettu erilaisia testiajoja, ensimmäisellä ajelutuksella muutama puu oli kasvanut väärään paikkaan ja siitä nuo painaumat lokariin ja oveen.
ja ajeluista puheenollen kohta taas lähdetään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> 
|
|
#27
25.11.2007, 17:25
|
|||
|
|||
|
hiano Hilux sull miten oot toteuttanu ja mistä osista kartaani käsijarrun Taka akselil jarrulevyt?? minkä härpättimen?? Itell -86 hilux ja tarttis tehä perusteellinen maastoehostus ,sillai ett kilvet pysyy
|
|
#28
25.11.2007, 17:25
|
|||
|
|||
|
hiano Hilux sull miten oot toteuttanu ja mistä osista kartaani käsijarrun Taka akselil jarrulevyt?? minkä härpättimen?? Itell -86 hilux ja tarttis tehä perusteellinen maastoehostus ,sillai ett kilvet pysyy
|
|
#29
18.12.2007, 15:07
|
|||
|
|||
|
nyt on vääntökin mitattu, ja tuli siinä muitakin numeroita tietoon. vakiopumpulla ja ei ihan maksimisyötöillä 307nm/2309rpm noin 1,1bar ahdoilla. vasta yli 4000rpm alkaa puodota alle 250nm, ja jos olis vähän ahtoja nostanut ja syötöt sen mitä vakiopumppu antaa niin lukemat olis muuttunu vielä aavistuksen mukavammaksi. mutta koneen väännölle asestetut tavoitteet täyttyivät niin tyytyväinen pitää olla, eli nyt jätetään kiuas sikseen ja tehdään jotakin muuta.
vaan toisaalta tuli mieleen että mitähän tämmöisistä 2L tyypin mjoottoreista lähtis jos näitä alkas oikein virittämään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (joko Mikko varasit ajan niin selviää tämäkin?) ja nyt vaan odotellaan että AKEsta saapuu kantakirjaotejäljennöspaperi tai joku sen kaltainen, sit pääsee konttorille.
|
|
#30
19.01.2008, 09:35
|
|||
|
|||
|
jebujee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kyllä nyt on suu korvissa. vihdoinkin tämä vaihe rosessissa saavutettu että peli on kilvissä. ja nyt sitten kaikessa rauhassa pientä viimeistelyä lavan ja keulan osalta, osat sinkkiin jne.. välitystä, hd-murroksia, highpinjonia ja kaikkea muuta mitä nurkissa pyörii ja odottaa asennusta.
mutta tässä yksi kuva miltä käyttöentisöity ja melkein museorekisteröity highluxi näyttää 38,5x15x15 kitkarenkailla....... 
|
|
#31
19.01.2008, 13:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita.
|
|
#32
19.01.2008, 13:24
|
|||
|
|||
|
juu, kyllähän tällaiset kitkat on tietenkin otteessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> eilen illalla pientä lenkkiä ja kilpien sisäänajoa kun pojan kanssa suoritettiin niin liikkuvan setät sattui muuan risteyksessä vastaan, niin oli katu-uskottavan ja laillisen näköinen ajoneuvo että tyytyivät vain katselemaan pitkään autosta käsin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
|
#34
19.01.2008, 16:02
|
|||
|
|||
|
pienessä koeojavennyttelyssä havainnoinnin perusteella etulokarin taka-alareunasta leikkasin pois sen minkä tiesin joutuvani leikkaamaan mikäli otan tän kokoiset renkaat käyttöön, sisälokari eli jalkatilan muokkasin jo teko vaiheessa riittäväksi.
takana voi olla että runkoaisa tulee vastaan täydessä sisäänjoustossa, tosin sieltäkin silittelin rungon pinnan ennen sinkkiä. jos tulee ongelmia takana niin laitan sinne 40mm spacerit mitkä on hyllyssä. nää vanteet on jotakin noin -70 offsetillä kun pääsin itse hitsaamaan kesikön. ja toimii sileellä tielläkin loistavasti ainakin 90km/h kyytiin saakka ilman minkäänlaista tärinää tai muuta epämääräistä.
|
|
#35
21.01.2008, 14:53
|
|||
|
|||
|
vielä pari kuvaa lisukkeeksi. takakilpi on paikallaan, vaan etukilvelle ei meinaa olla järkevää paikkaa. saakohan sen sijoittaa pienesti vinoon ton puskuriputken suuntaisesti jos tekis paikan siihen, onhan se tietysti vähän herkässä paikassa turmeltumaan mutta ei oikein muutakaan taida olla.
 
|
|
#39
01.04.2008, 15:15
|
|||
|
|||
|
satuin trukin kanssa samalle tontille niin piti kokeilla kuinka sellainen toimii, luxin sillä sai aika hassuun asentoon nostettua. etupää joustaa vieläkin pienen päivityksen jälkeen...
|
|
#40
01.04.2008, 16:46
|
||||
|
||||
|
Onko nuo yllä olevat Insa Special Track 235/85-16...?
Size does matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut Uralin osia ja Pajeron osia 
|
|
#41
01.04.2008, 17:48
|
||||
|
||||
|
Noi on hienot noi Toyotan alkuperäiset teräsvanteet...hieno on hilukin
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net 
|
|
#42
01.04.2008, 19:23
|
|||
|
|||
|
juu, kyllä renkaat on insan 235/85x16 special trackit ja tojon orkkis vanteilla. ostin nää tracit siviilirenkaiksi kun en viitsinyt eteen alkaa tekemään levikkeitä 35x12,5" renkaille. ja voi näillä kuvion puolesta ainakin olettaa vähän myös pientareelle poikkeamista jos ei varsinaisia kitkarenkaita tule laitettua alle. ja hämmästyttävän hiljaiset ja mielyttävät nämä tracit on ajaa, en uskoisi ellen näillä itse ajaisi.
|
|
#43
02.04.2008, 13:57
|
||||
|
||||
|
Kun saat insoista vähän "piennar-kokemusta", niin anna palautetta. Mulla on kierros tuollaisia tallissa, mutten ole saanut vielä vanteelle.
Size does matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut Uralin osia ja Pajeron osia
|
|
#44
28.04.2008, 21:07
|
|||
|
|||
|
kevään korvalla tuli yllättävä tarve tehdä kehikkoa kopin ympärille<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> viime torjantaina kävin muutaman metrin putkea, siitä sitten vaan mutkia tekemään. kuvassa ei ole vielä kaikki osat paikallaan, tän päivän tilanne on jo huomattavasti pitemmällä. himmeli on irtiotettavissa, on helpompi nostella koppia pis rungolta jos tarve yllättää. vielä muutaman putken kun katolle asettelee niin sit saa riittää. ja tämäkin taitaa joskus lähteä sinkkiin muiden romujen kanssa.
|
|
#45
28.04.2008, 21:41
|
||||
|
||||
|
no nii!!! nyt alkaa näyttää hyvältä, pistäppäs lisää kuvia ku on maalia pinnassa!
ootkos kattonu miltä takapakat näyttää sisää joustossa? omat alkaa taipumaa ässälle siitä kuormalehden kohdalta, akselin etupuolelta. pakat on uudet ja traction bar on kans. Edited by - burton on 28/04/2008 22:45:33
|
|
#46
29.04.2008, 06:23
|
|||
|
|||
|
pintakäsittelyllä ei ole kiire, saavat rauhassa ensiksi ruostua. väriähän näihin ei tule vaan sinkkiä, onhan se muutaman kuukauden kiiltävä mutta sitten siitä tulee mattahopea. pitää tutkia tilannetta josko kesällä nakkais osat altaaseen, toisaalta on pienempi kynnys alkaa tehdä lisäyksiä ja muutoksia kun ei ole sinkkiä pinnassa.
|
|
#47
29.04.2008, 06:23
|
|||
|
|||
|
pintakäsittelyllä ei ole kiire, saavat rauhassa ensiksi ruostua. väriähän näihin ei tule vaan sinkkiä, onhan se muutaman kuukauden kiiltävä mutta sitten siitä tulee mattahopea. pitää tutkia tilannetta josko kesällä nakkais osat altaaseen, toisaalta on pienempi kynnys alkaa tehdä lisäyksiä ja muutoksia kun ei ole sinkkiä pinnassa.
|
|
#48
11.05.2008, 09:24
|
|||
|
|||
|
tässä muutama kuvatus käpälämäen tuotantoyksikössä vierailusta, kokeilimme kuinka 39,5x18 pakettiauton kitkarenkaat soveltuu tämän mallin luxiin. verrokkina museorekisterissä olevan ajoneuvoni vieressä viritetty ln65 xtrakaappi bumsterirenkailla. koeajoimme myös maukkaan saunalenkin keyeisellä rengastuksella. pienenpienet turmeluskaaret ovat myös lähes valmiit
  
|
|
#49
11.05.2008, 21:10
|
|||
|
|||
|
Kyll kai nuo putkihässäkät vois heittää huitsin kuuseen. On ruma kampe
 Note! This message was posted anonymously!
|
|
#50
11.05.2008, 22:35
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
porttalit on pop
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
