|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
04.11.2007, 14:07
|
||||
|
||||
Jos konetta ei pumpun vaihon välisä oo pyöritelty ja laitoit sammoihin merkkeihin niin ei voi olla. Ota pumpunpyörä irti, pyöritä merkit kohilleen, tarkista että kuutonen saksaa ja ykkösellä on puristus ja laita pyörä paikalleen. Ku saat konneen käyntiin ja lämpimäksi niin säädä pumppu korvakuulolla että sillon tällön vähä kilikattaa niin on ennakko aika likellä(suhteelista tuo kilikatus).
http://static.petrisimolin.com/galle...er-jakopaa.jpg 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 2lt syöttöpumpun ajoituksen vaikutus | Hharri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.12.2007 19:27 |
| syöttöpumpun säätö BJ...s | turpolaattori | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.05.2007 20:53 |
| 2L-T syöttöpumpun johdot?(cressida) | Ahma | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 02.03.2007 12:31 |
| O:Turbo Patrollin Syöttöpumpun!! (3.3TD) | PatrolAss | O/M/V Muut | 4 | 17.01.2005 16:31 |
| bj:n syöttöpumpun säädöt... | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 26.11.2004 17:16 | |
Threaded Mode