bj:n syöttöpumpun säädöt...

päivänä muutamana tankkauksen yhteydessä laskelmoin pojotani polttoaineen kulutusta, lukemat olivat rapiat 18 l 100km!! em. metrit oli suht normaalia maantieajelua talvikelissä, sellaista pientä pyörittelyä taajaman tuntumassa ja talviajolle tyypillistä tyhjäkäyntiä parkissa ollessa. ja tietysti pientä tiensivuun poikkeamista silloin tällöin, vaan kuitenkin erittäin vähäisessä määrin.

kuulemani perimätiedon mukaan bj:n 3 litranen pata toimisi noin 10 litran kulutuksella vai onko tuollainen lukema edes mahdollinen. vai onko niin että autoni syöttöpumpun säädöt ovat suht reiluksi säädelty ja suuttimetkin vielä sitä sun tätä? ja tankki ei näyttäis vuotavan joten sillä ei lukema selittyne.

Note! This message was posted anonymously!

[Eskimo]

Kyllä se 18 vähän korvaan särähtää. Itse en ole tarkkoja lukuja laskeskellut mutta semmoinen perstuntuma on, että 12 litran pinnassa ei olla kovinkaan kaukana totuudesta.

Savuttaako kulkine pahasti? Jos syötöt on kovin isolla niin sen kyllä huomaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kertokoot viisaammat miten kovasti kusevat suuttimet voivat vaikuttaa kulutukseen. Oma kuva on, että ei pitäisi litratolkulla vaikuttaa jos koneen käytös on likimainkaan normaalia.

- jm


KoMk ry. Off Road Team

[HiluxMan]

Uudenkarhealla BJ:llä oli 10-11 l/100 km normaali korkeus, normaali rengastus, maantieajoa.

my Toyota is fantastic

ei kone mielestäni savua mielettömästi pukkaa, lähtee hyvin tulille sekä kylmänä että lämpimänä ja muutenkin toimii asiallisesti. kyllä se 18 tosiaan on aika huima luku, ja vielä kun kyse on diesel koneesta mitä on vaikea saada älyttömiä viemään vaikka miten huudattais ja vedättäis....

täytyy tarkkailla tilannetta ja alkaa tarkemmin tutkia missä mättää...

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Onko kukaan asiaansa osaamaton koskaan räplännyt koneen säätöjä? Ruiskutuksen ajastuksella tai syöttöruuvia ruuvaamalla saa äkkiä kaikki persiilleen. Toisaalta jos syöttöä on liikaa, pitäisi näkyä mustaa savua.

En tiedä pidätkö pahana hintana vai et, mutta dieselmoottorikorjaamot ottavat n. 120 € koneen kunnon arvioimisesta, siihen kuuluu yleensä pumpun koeponnistus ja säätö, suutinten avautumispaineiden tarkastus, moottorin puristusten mittaus jne.

Tuo kulutus on kyllä jo niin yläkanttiin että kannattaa ehkä tutkia asiaa. Itse en ole tainnut 3B:llä (3,4-litrainen) 14 litraa enempää satasella menemään vaikka se on melkein pelkästään maastossa poltettukin. Normaaliajossa, ruuhkassaistumisineen peli vie sen 10-12 l/100km, ja autoa on korotettu ja rengastettu jonkun verran.

[SauliS]

Tuli mieleen, eihän vaan jarrut laahaa? Vaikuttaa kulutukseen..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Assholes are people too! -