|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
11.07.2007, 20:32
|
||||
|
||||
Täst on varmaa kymmenen vuotta ku korotettii yhtä king kappia kolmen tuuman korinkorotussarjalla. Muistaakseni suurimmat modaushommelit oli rattiakselin sepittämisessä. Silloisessa korotussarjassa oli osat akselin muutokseen,mitkä ei tietty kyseisen auton simpukkaan sattunu..meni hitsailuhommiks.
Muuten ei mitään sen suurempaa ongelmaa ollut,paitsi ne normaalit: tuulitunneli piti jättää pois tai sit ois pitäny laskee jäähdyttäjää alemmas. Vaihdekeppien reikiä piti muistaaksee hiukan laikkailla isommiks. Polttoainetankin täyttöputki jatkaa?? yms jarruputkien ja sähköjohtojen uudelleen asemointia... 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hilux -93 korinkorotus | Maasturiprojektit | 2 | 09.07.2007 21:59 | |
| HJ:n korinkorotus ongelma | juhasiren | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.01.2007 21:52 |
| Jeepin korinkorotus | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 22.05.2006 07:15 |
| Blazer korinkorotus | Blaaseri | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 23.10.2005 11:50 |
| blazer korinkorotus | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 29.03.2005 16:29 | |
Threaded Mode