UAZ moottorinvaihto projekti || Apua kaivataan!

[jkholma]

Tarkista vielä kerran ajoituslampulla kipinän tasaisuus jokaisesta tulpanjohdosta kerrallaan, jos 1- ja 6-sylinterin tulpanjohdon irrotus sammuttaa koneen on muissa pytyissä luultavasti jotain häikkää (tulpat, tulpanjohdot?). Vaikuttaa siltä ettei se käy kun kahella pytyllä.

Mikä on koneen sytytysjärjestys?
(Voi tarkistaa irrottamalla tulpat ja venttiilikoppa ja katsomalla tulpanreiästä milloin 1. sylinterin mäntä on ylhäällä ja samaan aikaan molemmat venttiilit kiinni= sytytys hetki noin suurinpiirtein. Sitten pyöritetään konetta ja katsotaan mikä sylinteri tulee seuraavaksi samaan tilaan, jne. Oliko tarpeeksi epäselvästi esitetty?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

Onko johdot varmasti oikein?

Onko virranjakajan ajoitus varmasti oikein?

edit:
Onko jotain radiosuojaus kamppeita vielä paikoillaan/käytössä?
Oma vahva veikkaus on että sytkäpuolelta tuo perustavaa laatua oleva vika löytyy..
Mutta jos kaikki alkoi pelkästään bensan loppumisesta niin sitten on kyllä X-Files osastoa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-------------------------------
Ennen postausta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> THE Search



Edited by - uazJanne on 18/03/2007 17:24:49