Varsin mielenkiintoista kirjoittelua materiaaleista: Jonkun pitäisi hakea Miekojan metalliopin kirjan käsiinsä ja kertoa porukalle mistä on kyse! Itse olen turhan laiska lähteäkseni alakertaan kirjaa hakemaan.
Ulkomuistista ladellen:
HARDOX on erittäin lujaa työstökarkenevaa terästä, joka soveltuu mm. kaivurien kauhojen kynsien materiaaliksi. Samalla materialin kimmoisuusarvot ovat huonot dynaamiselle kuormitukselle altistuville rakenteille, kuten auton vanteet. Onneksi vanteista löytyy rakenne joka kestää ja kompensoi dynaamista kuormitusta eli itse vanne. Joten todellisuudessa HARDOXIN käyttö on aivan turhaa vanteisssa. Normaali EN 355N toimii jopa paremmin ko. sovelluksessa.
Lisäksi suurimmassa osassa rakenteissa, jossa käytetään HARDOXIA käytetään yleisesti vääriä hitsauslisäaineita ja ei käytetä rakenteen mitoituksessa ko. materiaalin tuomia hyötyjä. Joten pääasiassa HARDOXIN käyttö vanteissa on rahan tuhlausta. Tosin eron ei pitäisi olla mitenkään dramaattinen.
|
23.01.2007, 00:15
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode