|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
19.01.2007, 12:00
|
||||
|
||||
Ostat parit rungon puolelle pultattavia iskarin kiinnikkeitä, tai käytät alkuperäisiä. Pulttaat ne rungon sisäpuolelle valmiisiin reikiin. Värkkäät akseliin uudet iskarin kiinnitys pisteet sisemmäks. Näin eväin saa varmaan sekä riittävän ulosjouston että riittämättömän vaimennuksen kadulle. Toki voishan ne ulommatkin iskarit paikalleen jättää ja ottaa ne pois vaan kun menee metsään. Show autoonhan sopis ku ois neljä iskaria akselilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Levyjarrut G:n takapäähän | Mörkö | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 13.01.2008 21:29 |
| Mistä kannatas kysellä ohjaus iskaria LJ70:seen! | PatrolAss | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.03.2006 12:13 |
| Rangen ECU:sta | Tikru75 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 03.11.2005 18:54 |
| Rangen ECU | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 27.07.2004 07:41 | |
| Rangen PTO | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 29.07.2003 11:18 |
Threaded Mode