Levyjarrut G:n takapäähän

[Mörkö]

Onko kukaan suunnitellut tai laittanut G-mersuun levyjarruja taakse?

Itselläni tämä on monta kertaa käynyt mielessä lähinnä sen takia, kun joka vuosi on katsastuksessa kauhea tappelu että saa takajarrut pelittämään kunnolla. Periaatteessa jarruteho riittää aivan hyvin, jos ne toimivat kunnolla...mutta vanhoissa rummuissa on niin paljon liikkuvia ja jumiutuvia osia ettei mitään rajaa.

Levyiksi voisi pistää esim. MB w123 -mallin etulevyt, joissa varmasti olisi riittävästi tehoa, mutta silti niitä saisi halvalla hankittua. Mutta ongelmana on sen jälkeen käsijarru... Voisikohan kartaaniin laittaa yhden levyn käsijarruksi..??
Tai toisena vaihtoehtona voisi olla w123:sen takalevyt, joissa on käsijarru pikkurumpuna siellä sisällä. Mutta senkin rumpujarrun toimivuuden kanssa tulee aina ihan älytttömiä ongelmia varsinkin vähän käytetynä....

Laittakaa ideoita tai kokemuksia jos vain löytyy..

"Kyllä se siitä menee... 280GE!"

ORC.de löytyy valmiita ainakin malliksi.. ja voihan tuon toteuttaa vaikka transportterin takasatuloilla.
tai tekee kardaanikäsijarrun.

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

Riittääköhän henkilömersussa akselimassat...? Itse suunnittelin laittavani LJ:n taka-akselille samat levyt mitä vakiona edessä, mutta lain mukaan akselimassat ei riitä.

/* Life Begins at 35" */

[Kopone]

Olipa tuossa puhetta vuorisolan mikon kanssa asiasta ja mikko meinasi että sprintteristä ois suht helppo "apinoida" levyt taakse, siinä ois se käsijarrurumpu siinä levyssä.

Se voittaa kellä on kuollessaan eniten romua..

[Mörkö]

Jahas vai sellasta...
Onko muuten sprintterin pulttijako sama??

"Kyllä se siitä menee... 280GE!"

[pee]

on sama jako

akselimassat on syväristä, sama onkelma ton HoTTenToTin takajarruttimilla, etu levyt "liian pienet" takalevyt jotka on pienemmät on "hyvät" ja niin edelleen...

-pee-

"Levannon Ve(l)ho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[Tumi]

Levythän olis laittetu jo aikapäiviä sitten jos se jotenkin vain olis kaikilta osin laillisesti mahdollista.

[Mörkö]

quote:
Levythän olis laittetu jo aikapäiviä sitten jos se jotenkin vain olis kaikilta osin laillisesti mahdollista.

Mikähän siinä sitten on se ratkaiseva tekijä ettei se ole mahdollista... Esim noiden sprintterin takalevyjen kanssa.. luulis niissä akselimassojen riittävän...??

Paljonko G:n etu- ja taka-akselimassojen välillä on eroa??

"Kyllä se siitä menee... 280GE!"

[pee]

1983 lyhyt paku G akselimassat

etuakseli 1040 kg
takaakseli 1460 kg

-pee-

"Levannon Ve(l)ho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[Tumi]

quote:
luulis niissä akselimassojen riittävän...??

Riittää ehkä , mutta ko laitteen käsijarruhimmelit ei kiinnosta, sillon on sama olla Gn orggis rummut.