"Ukkos-Pärla" eli Jeepistä Lantikka

[Jare]

Nyt on aika lähellä, että projekti pääsee sisätiloihin.....ainoo este on tämän aamun laiskuus, ku ei ole jaksanu lähtee vieläkään pajalle<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>


Mutta kysymystä???

Eli onko kukaan sovittanu koskaan kahta Jeepin manuaali laatikkoa toisiinsa? Eli näin sais vaihteiston välitystä tiuhennettua aikas paljon, ku tuntuu muuten olevan niiiiiiin mega harva tossa Jeepissä.

Eli onks kuvia/juttua/vinkkejä, että miten sais helpoimmin sovitettua pari Jeepin laatikkoa toisiinsa. Siks kyselen just jeepin omista laatikoista, ettei tarvi tehdä, ku yks sovitelaippa vaan laatikoiden väliin. Sillä 2 laatikon takapäähän sopii suoraan jakolaatikkoon ja ykköslodjun etupää sopii taas suoraan kytkinkoppaan. Eihän toi muutos ny mitään super "crawl-boxia" saa aikaan, mutta tihenishän se välitys aika paljon mieluisammaks.

Nythän se on karkeesti luokkaa 3x2x3,5 = 21:1
Sit lisälodjulla se olis tiuhimmillaan 3x3x2x3,5 = 63:1






<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[vhanhisuanto]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eli onko kukaan sovittanu koskaan kahta Jeepin manuaali laatikkoa toisiinsa? Eli näin sais vaihteiston välitystä tiuhennettua aikas paljon, ku tuntuu muuten olevan niiiiiiin mega harva tossa Jeepissä.

Eli onks kuvia/juttua/vinkkejä, että miten sais helpoimmin sovitettua pari Jeepin laatikkoa toisiinsa. Siks kyselen just jeepin omista laatikoista, ettei tarvi tehdä, ku yks sovitelaippa vaan laatikoiden väliin. Sillä 2 laatikon takapäähän sopii suoraan jakolaatikkoon ja ykköslodjun etupää sopii taas suoraan kytkinkoppaan. Eihän toi muutos ny mitään super "crawl-boxia" saa aikaan, mutta tihenishän se välitys aika paljon mieluisammaks.

Tämä kiinnostais minuakin, T15-laatikon välitykset Dana20:sen kanssa on jotain muuta kuin mieluisat...olis varaosa-autossa nelilovinen (T18 kai) joka pitäis naittaa T15:sen eteen tai vastaavasti keksiä jostain T18:seen ulostuloakseli Dana20:selle.

Pitää viikonloppuna ottaa tuo T18 irti raadosta ja tutkia mikä malli se on, jos olisi <toiveajattelua> wide-ratio -mallia </toiveajattelua> niin sitten riittäis sen vaihto vanhan kolmelovisen tilalle...

[Jare]

Tästä tuliki tuommonen hieman lyhyempi akselivälinen peli ..........toistaiseks.

[Jare]

Koska huutojen (http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=79911) hintakehitys oli eilen mieluisaa seurattavaa, niin innostuin kaivamaan projektin jo hangesta esillekkin siltä varalta, että tuleva ostaja hakee aarteensa kotiin jo vaikka heti ens sunnuntaina Hieman oli lunta jo kasaantunu ympärille ja moggi kans seisoi siinä edessä. Keli oli onneks plussan puolella, niin ei tarvinu alkaa hakkaan irti jäästä.




Kun hangesta sain sen esille rupes päässä pyöriin ajatus, että jospa se siitä vielä käynnisytis. Parisen litraa lisäilin pakkasnestettä, öljyäkin oli koneessa. Bensaletkujen kanssa puuhailua jne ja kivastihan tuo vanha ameriikan moottori lähti hyrskyttään, ku sille sai vielä virtaa ja bensaa oikeassa suhteessa tarjottua. Piti oikein pikaiseen käyttää sisällä hallissa, kun ulkona satoi ihan tolkuttomasti lunta/räntää ja haalarit kastu läpimäräks ja kylmäkin alko tuleen. Samalla voi videosta huomata, että ohjaustehostinkin pelaa, eikä pumppu marise. Niin ja sit löysin vielä lohkolämmittimenkin moottorin kyljestä ja kohinasta päätellen sekin vois toimia. Eli soiva peli


Johan Tare ilmoitteli, että älä myy, vaan siirretään tää tekniikka tästä sen yhteen suzukin koppaan Mut kyl tää projekti toivottavasti jatkuu jonkun muun toimesta tulevan lauantain jälkeen