|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
21.09.2006, 07:29
|
||||
|
||||
Tuon ikäisessä King Cabissä ei ole merkitystä kummalla puolella murikka akselissa on, on kuitenkin väärällä...
Kun veto tulee tuossa jotakuinkin keskeltä... Chevy metal... 
|
|
#27
23.10.2006, 22:22
|
|||
|
|||
|
elikkäs suunnitelmatkin ovat muuttuneet. king cabbi kohta valmis. ja Hiluxia jo katellaa. vanhempaa hiluxia mikä on jäykillä akseleilla. ja tosi on et king cabissa etu murikka on melkeen keskellä. mutta enempi vasemmalla puolella... mutta kun hiluxi tulee niin alkaa tapahtumaan.
 tämä oli vain tälläinen harjoituksen kohde. maavaraa sain kasvatettua viisi senttiä jakolaatikon kohdalta pelkillä riipukkeila ja käyttämällä etu jouset pois poorista ja kääntämällä jousia 4 loksausta poorissa. jos vielä isommat rattaat. ja sitten hävittää.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:King cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 05.03.2008 22:52 | |
| m:-85 4wd king cap | pete77 | O/M/V Muut | 0 | 19.05.2005 18:36 |
| M: King Cab 4x4 -85 | O/M/V Muut | 5 | 27.05.2004 13:50 | |
| king cap | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 15.05.2004 03:24 | |
| M: TD King Cab 4x4 | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2003 10:15 | |
Linear Mode
