Turbolle tuleva öljy esim. suodattimen jalasta tai painekellon lähdöstä ryöstämällä, putki/letkukooksi riittää n. 10mm hyvin. Tarvittavia liittimiä, letkulähtöjä yms löytyy aika hyvin ainakin Autoracingista Tuusulasta.
Paluupuoli suoraan öljypohjaan mahdollisimman isolla ja suoralla putkella, ts. VÄHINTÄÄN sama halkaisija kuin siinä tumpissa joka on ahtimen päässä. Isompikaan ei haittaa yhtään.
Ja muista pakosarjaa tehdessä että ahtimen pitää olla öljypintaa ylempänä koneen käydessä, muuten alkaa lyömään rasvaa laakereista läpi -> savuttaa.
Käytännössähän tämä ei varsinkaan maastoajossa aina toteudu, mutta mitä ylemmäs saat mutkan laitettua, sitä parempi.
Toinen vaihtoehto on käyttää paluupuolella erillistä pumppua, mutta siinä on taas yksi mahdollinen vikapaikka lisää.
Syötön pitäisi riittää jos et mitään hulluja paineita ajatellut värkistä ottaa, mutta jos tuntuu että vehkeet puutuu, niin pumppu kainaloon ja dieselpajalle. Sieltä löytyy kyllä lääkkeet...
|
13.10.2006, 08:08
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode