-83 hiluxin ahtaminen
 

aikomus on tehdä 2.4 toyotan koneesta turbokone
ja kopppana on 4x4 -83 hilux
turbo ois carret to3
cooleri mallia liian iso.
vinkkejä ja apuja kaivataan rojektiin

miten on öljy kierto näissä viisain tehdä??
- syöttöjä on jo joku ruuvannut laskee mustaa ,mutta riittääkö soppa??
vetoja ja potkua pitää saada hiluxiin!

Turbolle tuleva öljy esim. suodattimen jalasta tai painekellon lähdöstä ryöstämällä, putki/letkukooksi riittää n. 10mm hyvin. Tarvittavia liittimiä, letkulähtöjä yms löytyy aika hyvin ainakin Autoracingista Tuusulasta.
Paluupuoli suoraan öljypohjaan mahdollisimman isolla ja suoralla putkella, ts. VÄHINTÄÄN sama halkaisija kuin siinä tumpissa joka on ahtimen päässä. Isompikaan ei haittaa yhtään.

Ja muista pakosarjaa tehdessä että ahtimen pitää olla öljypintaa ylempänä koneen käydessä, muuten alkaa lyömään rasvaa laakereista läpi -> savuttaa.
Käytännössähän tämä ei varsinkaan maastoajossa aina toteudu, mutta mitä ylemmäs saat mutkan laitettua, sitä parempi.
Toinen vaihtoehto on käyttää paluupuolella erillistä pumppua, mutta siinä on taas yksi mahdollinen vikapaikka lisää.

Syötön pitäisi riittää jos et mitään hulluja paineita ajatellut värkistä ottaa, mutta jos tuntuu että vehkeet puutuu, niin pumppu kainaloon ja dieselpajalle. Sieltä löytyy kyllä lääkkeet...

kaikissa lohkossa on valmis öljyn paine lähtö.lohkon taka osassa samoilla korkeudela kuin muu öljy linja 12 tai 10mm propun alla..

ja kone kestää ahtaa 1.5 paaria ainaki itellä aikoinaan ja kyllä sieltä soppa riittä tekemättä mitään

Jotain pska kuvia "mun"topicissa searchiin Hiiluxi

Offroadkainuu

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.