anteeksi maalaisuuteni...

[Nalle]

King Kongilla tarkoittanet vissiin King cabia... On noi Nismot vähän itsellä hakusessa.

Noh, mikäli olen ymmärtänyt oikein, on siellä taka-akselilla jonkinlainen kitkalukko. Sitä kaiketi pystyy tiukkomaan, mutta silti se ei mahda mitään älyttömiä riemunkiljahduksia saada aikaan tosipaikassa.. Ainakanaan kuskin osalta.

Jos minä alkaisin nyt Kingcabia rakentamaan, niin ensimmäisenä nostaisin koria hieman, jotta sinne sais isommat pyörät mahtumaan. Etujousien kiristäminenkin tuo mukavasti elintilaa lokasuojien sisuksiin. Alussa vois toki sopivan karkeat 31setkin riittää ja nehän mahtaa saada vielä leimallekin. Tällöin ei korikorotus ole välttämätön. Jo pelkästään renkaiden vaihdolla päästään kohtalaisen pitkälle. Itse laittaisin 33set. Mutta vain siksi, että semmoset nyt sattuu nurkissa lojumaan.

Seuraavaksi investoisin jonkinlaisen sähkövinssin 8000lbs+, eli ei ainakaan pienempää. Noita keloja saa jo ihan kohtuu hinnalla, joten kaurapuurokuuria ei tarvitse välttämättä singuttaa puolta vuotta pidemmäksi.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sitten kaikki ylimääräinen ulkoneva pois, kuten takapuskurit, jos niitä on kertynyt.

Lukko tulis sitten jossain vaiheessa kysymykseen ja silloin kyllä kovasti harkitsisin ARBn paineilmalukkoa. Se on kallis, pirun kallis, mutta on se kyllä hyväkin. Normaalisti tienpäällä perä on avoin, mikä on vain hyvä asia, mutta nappia painamalla saadaan perä juntturaan ja se vasta hyvä asia onkin. Itselleni on nyt Hiluxiin tulossa taka-akeselin Aussie Locker, eli automaattilukko, joten semmosta en ainakaan vielä voi omakohtaisiin kokemuksiin perustuen suositella... Lukon toimintaperiaatteen tietäen voin kuitenkin spekuloida jo nyt, että aika konstikas tuommoinen automaattisesti toimiva ON/OFF lukko normaaliajossa on, eli malttia vaatii. Talvikelillä voi sitten jo olla hengenvaarallinen, jos ei ole tietoinen lukon ominaisuuksista.

Muutoin ei varmaan vaadi muuta kuin kovaa ajoa. Ja nyt ei pidä luulla, että nuo edelläkertomani muutokset olisivat millään tavalla välttämättömiä. Vakiomaasturillakin voi pitää jo pirusti hauskaa. Siinä on nimittäin sellainen etu, että pääsee offaamisen makuun jo hieman helpommassa maastossa. Eikähän tuota aina tarvitse yrittää ajaa autoa siihen mustimpaan suonsilmäkkeeseen.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com