|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
17.08.2006, 14:24
|
||||
|
||||
Jos rekisteriotteessa ei lue mitään, on vetopaino (M1-ajoneuvossa) auton kokonaismassa. Jos taas on M1G-ajoneuvo, on vetopaino 1,5x auton kokonaismassa. Tästä syystä saisin pätkällä lantikalla vetää 3300kg. Ja yhdistelmän kokonaismassa 5500kg. Ajakoon tuollaisella yhdistelmällä ken tahtoo, minä en uskaltaisi. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Peräkärryn kierrejouset | BJ45 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 12.10.2007 12:51 |
| Jos peräkärryn rakentaisi | Masu | Chit-Chat | 6 | 23.03.2007 22:02 |
| Peräkärryn talvirengastus | hector | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.11.2006 23:46 |
| OT:Peräkärryn rengaskoko ? | Jyri | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.07.2005 21:44 |
| OT: peräkärryn vääntösauvajousituksesta | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.05.2005 18:42 |
Hybrid Mode