|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#7
16.07.2006, 09:24
|
||||
|
||||
Tossahan nuo konstit pääosin on mainittu.
Kannattaa muistaa, että nakkikiskan kokoisella ja muotoisella korilla on melkoinen ilmanvastus, jolloin nopeus vaikuttaa kulutukseen voimakkaasti. Kannattaa valita vähän hitaampia reittejä (joku 60-70 km/h keskinopeus) moottoriteiden sijaan. Ota alamäessä vauhtia ylämäkiin ja anna nopeuden pudota ylämäessä kaasua painamatta tai jopa keventämällä sitä. Jos kaipaat lisää tehoa, niin V8-projekti kehiin, mutta kulutus ei kyllä samalla alene. Ikiliikkujaa on mahdoton keksiä ... T, Antti 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Bensakoneen outo käyntiongelma - ratkes | Ahosensetä | Tekniikka & Jutustelu | 27 | 05.11.2007 15:53 |
| OSTETAAN Mitsu Pajero 2.6 Bensakoneen alakerta | RACERINO | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.01.2006 21:44 |
| 4WD japsi pickupin kulutukset bensa vastaan diesel | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 07.11.2005 01:35 | |
| O: King cab 2.4 bensakoneen pakosarja | Cee.Koo | O/M/V Muut | 0 | 09.08.2005 19:56 |
| LR bensakoneen seokset | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 10.03.2004 22:47 | |
Threaded Mode