|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
11.07.2006, 11:18
|
|||
|
|||
Ennen kun purat, niin kannattaa merkata päätylaippojen asennot.
Ainakin vanhemmissa on epäkesko laakerit, joilla voi säätää matopyörän kosketusta rattaaseen. Pitkittäis välyksen säätöön on molemmissa päissä säätölevyjä. Varmuussokan nivelen holkki kannattaa suurentaa, 45 milliseksi, jotta sokan voi suurentaa, alkuperäinen ei kestä offi käytössä! Peräöljyt. Jos on "läpivetävä" malli, kannattaa vapaaseen päähän hitsata 1/2" hylsy, tulevaa käsikäyttöä varten? 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Toyotan mekaanisen vinssin sisuskalut? Kuvaa? | jamppa00 | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 14.11.2007 17:02 |
| M:toyotan mekaanisen vinssin | hj | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 13 | 29.10.2007 14:55 |
| O: Toyotan mekaanisen vinssin | aadu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 06.02.2007 23:57 |
| Toyotan mekaanisen vinssin kuvat | Kumikameli | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 17.02.2006 17:13 |
| Mekaanisen vinssin korotus HJ:ssä | hector | Tekniikka & Jutustelu | 57 | 18.12.2005 20:20 |
Threaded Mode